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【盖世周报】乐视系员工薪酬如期发放珠海银隆150亿进驻洛阳等

盖世汽车社区 · 公众号 · 汽车 · 2017-08-12 06:56

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贾跃亭筹资有进展乐视系员工薪酬如期发放

新势力造车，贾跃亭融资,乐视发放工资，乐视讨债者

日前，《证券日报》记者独家了解到，8月10日午间，乐视网员工收到工资到账通知，工资提前发放。而当天临近员工下班时间，乐视非上市体系公司也被爆出已向员工发放工资。

一位乐视控股相关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示，“本周二贾总（贾跃亭）抵达中国香港，历尽辛苦终于筹到资金，解决了非上市体系员工7月10日缓发的工资及离职补偿金。”其称，员工8月份离职补偿金将筹到资金后即时发出。

记者了解到，贾跃亭筹到的此笔资金从到账到发放给员工仅用了几十分钟，公司赶在员工下班前将工资发放到位。下午4点左右，乐视控股刚刚收到一笔来自中国香港的汇款，就马上安排发放员工工资。

广汽董事会大调整：5位集团领导递交辞职信

8月7日晚，广汽集团发布公告称,公司于2017年8月7日收到冯兴亚、袁仲荣、姚一鸣、吴松及高符生的辞职信。其中，冯兴亚申请辞去副董事长职务；袁仲荣申请辞去执行董事、副董事长及董事会战略委员会委员职务；吴松申请辞去执行董事职务；姚一鸣申请辞去非执行董事职务；高符生则因到了退休年龄，申请辞去监事及监事主席职务。上述变动自2017年8月7日起生效。

广汽集团在公告中称，此次变动出于公司机构改革和发展的需要，以及完善公司治理结构，强化董事会、经营层的职责和分工，提高公司运营质量和效益目的，故对《公司章程》中董事会的设置和构成进行了修订，将董事会成员由15人变更为11名，不再设副董事长。

不过，冯兴亚、袁仲荣、姚一鸣、吴松除辞去上述职务外，在广汽集团担任的其他职务不变。

董明珠又放大招珠海银隆150亿砸向洛阳

8月8日，洛阳市与银隆项目合作签约仪式在河南郑州举行，董明珠及银隆高管悉数出席。

据洛阳日报报道，按照协议，双方将在洛推进纯电动商用车、纯电动特种专用车、新能源环卫车、新能源皮卡车、纯电动农机具等多个新能源车型的研发及产业化。

本次银隆携150亿元而来，意欲与洛阳进行深度合作。据悉，当日双方签订三大框架协议，银隆将在洛打造银隆新能源(洛阳)产城融合产业园(下称“产业园”)，选址洛阳高新区，总投资150亿元。

产业园首批建设项目包括三大板块。其中，银隆新能源公司将在洛建设新能源汽车整车生产基地，实现年产1万辆纯电动商用车、年产5000辆纯电动特种专用车、年产5000辆新能源环卫车，以及新能源皮卡车、纯电动农机具等多个新能源车型。

吉利将共享沃尔沃发动机新车有望明年上市

据外媒报道，沃尔沃同意为部分吉利品牌汽车提供发动机，首款新车预计最早将于明年年底上市。

沃尔沃一位发言人表示：“双方最近签署的合资企业协议规定，基于授权协议，沃尔沃、吉利汽车以及领克之间将对现有以及将来开发的技术进行共享。”吉利4日在新闻发布会上表示，作为强化技术合作的一部分，吉利已经完成了合资企业的组建。新合资企业定名“宁波时空方程技术有限公司”(GV Automobile Technology)，旨在就汽车技术、领克品牌的收购与未来发展等方面进行合作。

吉利一名发言人表示，新的合资公司将为吉利、沃尔沃以及领克三大品牌创造一个合作平台，三方可通过这一平台分享共同研发的技术以及专业知识，并进行采购方面的合作。

金沙江资本收购日产电池业务将在华建厂

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盖世汽车讯当地时间8月8日，日产发布声明，宣布与金沙江资本（GSR Capital）达成并签订最终买卖协议，金沙江资本将收购日产旗下电池业务及相关生产设备。

根据日产发布的声明，此次双方签订的买卖协议不仅包括日产旗下电池子公司Automotive Energy Supply Corporation (AESC)，还包括日产北美公司位于田纳西州士麦那的生产业务以及日产汽车英国生产公司位于英国桑德兰的生产业务。除了上述业务之外，金沙江资本此次还收购了部分日产位于日本的电池研发和生产工程业务。

吉利收购飞行汽车公司获美国当局批准，产品有望两年后在美国上市

近日，接近吉利控股集团的消息人士透露，此前吉利控股集团对美国飞行汽车创业公司Terrafugia的收购案，已获得美国有关部门批准。Terrafugia官网显示，该公司创办于2006年，该公司研发的产品Transition是世界上第一台可操作、实用的飞行汽车。Terrafugia的产品已经符合美国当局的法规，预计2019年就能在美国上市销售。

6.3万人取消特斯拉Model 3订单马斯克态度乐观

据美国汽车媒体报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克向投资者透露，去年约有6.3万人取消了特斯拉Model 3的订单。但马斯克表示，订单减少不见得是坏事，他并不担心特斯拉Model 3的未来。

作为特斯拉目前价位最低的车型，Model 3订单量去年最高曾达到51.8万，截至8月2日，其订单总量为45.5万。特斯拉没有公布为何这6.3万人取消订单，但马斯克表示，这就好比一家供应汉堡的餐馆，但制作汉堡需要一个半小时，那店主还会希望更多的人买汉堡吗？因此，特斯拉已不再大力推销Model 3，而是鼓励买家购买新的甚至是二手的Model S。

但供应45.5万辆Model 3依然是一个很大的挑战。自从7月28日交付了第一批Model 3之后，特斯拉公司每天大约接到1800份新订单，所以即使现在支付1000美元定金的顾客，最早也要到18年年末才能拿到车。

特斯拉正尽其所能提高Model 3接下来几个月的产量。这个月特斯拉将生产100辆Model 3，9月大概能生产1500辆，到12月份生产量能达到每月2万辆。但要满足所有订单只能继续马斯克所说的“地狱式”生产模式。