2月25日，中国共产党山西转型综合改革示范区工作委员会、山西转型综合改革示范区管理委员会揭牌仪式在太原举行。
省委书记、省人大常委会主任骆惠宁出席仪式并为示范区党工委、管委会揭牌。省委副书记、省长楼阳生讲话。省委常委、太原市委书记王伟中主持，省委常委、秘书长罗清宇参加，副省长王一新宣读中央编办批复和有关任命。
■示范区什么样？
——以太原都市区规划为依据，由太原、晋中两市8个园区整合而成，并向南、向北建立扩展区，总规划面积约600平方公里，形成一个战场、两个集团军协同作战格局
示范区位于太原都市区的核心区域，横跨太原、晋中两市，由太原高新技术产业开发区、太原经济技术开发区、太原武宿综合保税区、晋中经济技术开发区等4个国家级开发区，以及太原工业园区、山西榆次工业园区（含山西中鼎物流园、新能源汽车园）、山西科技创新城等3个省级开发区以及山西大学城，共8个园区整合而成，并向南、向北建立扩展区，总规划面积约600平方公里。
太原都市区是省委、省政府绘就的一张蓝图，是我省“一核一圈三群”城镇化战略中的“一核”，更是我省城镇体系的组织核心和经济转型发展的增长极。示范区选在这里，理所当然。
■示范区怎么建？
——强化顶层设计，“整合、改制、扩区、调规”，建立“三化”管理运行机制，实行“三制”管理考核办法，设置大部制、扁平化工作机构，先行先试，率先突破
区位：
示范区现代产业园太原起步区位于太原市南部小店区与清徐县交界处、潇河两岸，处于示范区现代产业园区的核心位置。
规划范围：
北起太原西南铁路环线南规划路，南至规划文源路，西起规划人民路，东至大西铁路、太原市界，规划总面积约为57.3平方公里。
规划结构：
规划形成“一带、一心、两轴、多组团”的空间布局结构
综合交通规划：
（一）道路交通
1、城市快速路系统
构建“两横一纵”的快速路网。两横分别为衔接清徐、示范区现代产业园区太原区域、晋中区域的小牛线及文源路；一纵为衔接太原南部区域，示范区现代产业园区的大运路。规划快速路总长约22km,路网密度0.32km/km²
2、骨架性主干路系统
城市主干路系统在结合现状道路的基础上，采用方格网结构，规划“四横四纵”主干路网。规划骨架性主干路总长约64km，路网密度1km/km²。
3、城市次干路及支路系统
衔接骨架性主干路，按照不同街区类型合理布局次干路系统，并进一步配套完善支路系统。
（二）轨道交通
规划区域轨道交通线路3条，分别为人民路走廊的太原轨道2号线南延线路，大运路走廊的太原轨道5号线南延线路，衔接清徐，东向西穿越示范区现代产业园区的轨道线路。
围绕潇河生态轴线及周围生活服务设施打造1条有轨电车环线。
（三）城市步行和自行车系统
倡导绿色出行，保证步行和自行车的出行空间及线网连续性，沿潇河两岸、规划有轨电车环线廊道及公园绿地布设城市绿道。
（四）城市货运交通组织
结合产业用地布局，利用太太路、小牛线、文源路作为区域货运通道。
太原晋中同城化方面，将实现金融、电信、社保、人才流动、医疗认证、农产品检测认证、公共交通、基础教育等领域的同城化发展。
在太原—晋中共建城区，依托山西科技创新城，重点进行现状园区的协调与共建；在潇河一带，依托山西转型综改示范区现时代产业园区，重点进行现代产业园区的协调共建。
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