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来了!沪昆高铁今天正式开通,首班高铁的乘客都有什么福利?

百姓关注  · 公众号  · 贵州  · 2016-12-28 18:53

正文

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盼望已久的沪昆高铁贵州西段,

今天终于正式开通了!

这条被誉为中国最美的高铁线路,

将贵州云南两个旅游大省,

便捷地连接在了一起!


沪昆高铁贵州西段首发

今天(12.28)《百姓关注》记者登上了贵阳开往昆明的首班高铁列车。一上车, 记者 就收到了“ 首乘 福利”——特制的明信片和书签。

上午11点20分,由贵阳北开往昆明南的G4135次列车准时从21号站台出发。

发车后

乘客的体验

离开贵阳北站没多久,成都铁路局贵阳客运段的乘务员们给旅客们带来了一段段精彩的文艺演出, 旅客们纷纷掏出手机,记录下这一幕幕精彩的瞬间。

侗族大歌演员:我们这段歌就是欢迎远方客人的歌,唱这首歌就是希望给旅客们带来一种家的感觉。

旅客: 我觉得这个表演挺好的,宣传咱们贵州特色,感觉很亲切。


在首班车上,记者到处都能看到沪昆高铁贵阳到昆明的沿线旅游的贴画。不仅如此,贵阳客运段还专门安排了布依族乘务班组为旅客们发放景区宣传册。独居匠心的准备和设计,给旅客们留下了深刻的印象。

旅客周阿姨:感觉这些画,画得很精美,很用心。真的很让人有欲望去接触一下。


高铁线路的开通,最大的意义莫过于拉近故乡与游子间的距离了。


旅客 林同学 :我在贵阳上大学,以前回家很不方便,只有学期末才能回家,现在回盘县,我只要坐一个小时车就到了,感觉今后真的可以周末就回去。


旅客王伯伯今年已经年过六旬了,这次从贵阳乘坐首班列车,其中一个重要的目的就是体验北盘江特大桥。虽然在时速300公里每小时的运营状态下,经过“世界第一跨”也仅是短短一瞬间。但王伯伯和老伴依然是有些意犹未尽。

旅客王伯伯:我特别自豪,自豪我们国家修这样的桥。我能够第一班经过,心里很激动。



发车前

乘务员的状态

今天早上6点40分,虽然距离贵阳西段的首发列车开行还有4个多小时,但乘务员王丽萍将自己负责的2号车厢仔细检查了一遍。


王丽萍做乘务员已经有3年了。之前的一整年都在贵广高铁上为旅客们服务。今年年初,听说客运段正在为沪昆高铁贵州西段组建动车三队,王丽萍就报名参加了选拔。已经26岁的她,现在是动车三队唯一的云南籍乘务员。


列车长叮嘱乘务员们一定要仔细,微笑服务,记住还要向旅客们推广咱们贵州的景点。


上午11点,首班列车正式开闸迎客。面对纷纷涌入车厢的旅客,王丽萍始终都保持着灿烂的微笑。

王丽萍:我这一路上都很兴奋,我想回去的时候也会很兴奋。我会给我故乡的亲人们宣传贵州的景点,希望两地的经济发展和交流都会更多。


这是王丽萍的期待,也是我们每个贵州人的期待。高铁线路的贯通,不仅仅拉近了心与心之间的距离,更重要的是,一段前所未有的机遇就此摆在了我们彼此的面前。


中午1点45分,经过 2小时25分钟 的旅程,旅客顺利抵达了目的地 昆明 。贵阳到昆明,从曾经的7个小时到今天的2个小时,时空的距离被拉近,人和人、心与心之间更加温暖。


记者:李拓 鲍阳 何松容 梁传明



沪昆高铁不仅打通了一条横跨东西的出海大通道,在未来,还是连接东南亚的国际枢纽线路。新开通的沪昆高铁贵阳到昆明段,在贵州境内,从 贵阳北站出发 ,经过 平坝南站 安顺西站 关岭站 普安县站 最后通过盘州站进入云南 ,而在云南境内,高铁列车会行驶过 富源北站 曲靖北站 嵩明站 ,最后 到达昆明南站 全程时速超过300公里每小时,运行时间不超过两个半小时

沪昆高铁是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”横向综合运输大通道之一,途径上海、浙江、江西、湖南、贵州和云南六省市, 全长2266公里,相当于日本新干线6条运营线路的里程总和。


时速300公里也可发微信、打电话

在沪昆高铁云南段沿线目前同步开通了4G网络信号,哪怕在是时速300公里的动车上,一样可以发微信、打电话。


而且,为确保乘客在高铁上能享受到稳定的通信网络信号,高铁云南段沿线共建成405个基站,3家电信企业6个系统的信号覆盖率达到95%以上,基础设施共享率达到100%。



北盘江特大桥 列车过桥不减速

沪昆高铁全长两千多公里,在工程建设方面也创下不少纪录。其中,北盘江特大桥无疑是浓墨重彩的一笔。作为沪昆高铁重要控制性工程,北盘江特大桥创下了多项纪录。

北盘江特大桥位于贵州关岭布依族苗族自治县与晴隆县交界的峡谷中,全长721.25米,主跨445米,桥面距江面约300米。

相关视频:

时长1分30秒

填充、外包混凝土就像是给大桥的骨架装上了“肌肉”,整个北盘江特大桥有180块高强度的“肌肉”,这是大桥能够承受时速300公里高速列车的重要保证。



壁板坡隧道——“地质博物馆”

除了桥之外,高铁线路上还有不少隧道。其中,壁板坡隧道位于滇黔两省接壤地带,两端分别位于贵州盘县和云南富源,全长14.756公里,是沪昆高铁贵昆段重难点控制性工程,也是全线3座I级风险隧道之一。


由于特殊的地质地貌,隧道采用“进口合修、出口分修”的设计形式。从示意图上看,铁路线如同一个“人”字穿越大山。隧道由一个洞变成了三条洞的施工,施工中的横通道达到了将近30个,施工隧道的总长度将近50公里。

戳下面的视频, 从动车司机的视角, 快放15倍速度, 让记者带着你穿山越岭吧。睁大眼数数半程沪昆高铁云贵段你看到了多少隧道!


相关视频

时长3分21秒


想亲自体验沪昆高铁吗?

这个元旦就出发吧!


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