有些人以“环保会使我们国家重蹈南非的覆辙”的言论抵抗环保，与之一类的言论都是“环保冲击实体经济”的逻辑，这些论调简直荒谬。
一段时间以来，面对日益严格的环保督查，不断有人炒作所谓的“环保停产影响经济发展”。对此必须清醒地看到，
在环保行动中受到冲击的，往往是那些靠牺牲“环境容量”才能盈利的企业。而以污染换取GDP的做法，不可持续，必须摒弃。
生态保护的红线是不可逾越的底线，经济发展不能成为污染环境的“免死金牌”。
环保措施必须是刚性的，不能选择性、妥协性执法，更不能出现“会哭的孩子有奶吃”、给个别企业“开后门”的情况。
铁腕执法固然会带来阵痛，但从长远来看，恰是淘汰落后产能、促进产业转型升级的有力推手。
与此同时，也要看到，一些地方政府环保治理能力还有提升空间。不顾环境容量的招商引资行为时有发生，“一刀切”应付督查或与督查组玩“猫捉老鼠”游戏的情况在一些领域依然存在。对此，环保部门已经明确：
既要反对疏于管理纵容污染的不作为，又要反对平时不作为、督查前粗暴处理的滥作为。
发展是硬道理，但置环境于不顾地“硬发展”就没道理。在纷繁复杂的利益诉求面前，地方政府需要保持应有的定力，挤掉粗放发展的水分，咬定青山不放松，以深入开展环保工作，促进产业结构转型升级、不断提高经济发展质量的实绩，去击破“环保冲击实体经济”的伪命题。
环保部官文
一家本土零部件供应商的关停，可能影响300万辆汽车的生产，进而造成3000亿元损失？近期，德国汽车零部件企业舍弗勒的紧急求助函，引发多方关注。对此，上海浦东新区环保部门回应称，外资企业选择供应商，必须考虑其是否遵守环保法规，政府对于环境违法企业绝不让步。
9月18日晚间，舍弗勒投资（中国）有限公司（简称：舍弗勒）发布的一封紧急求助函称，今年9月11日，该公司唯一在使用的滚针原材料供应商上海界龙金属拉丝有限公司（简称：界龙公司），突然书面通知舍弗勒，由于环保方面原因，上海浦东新区川沙镇政府自9月10日起，对该厂采取了“断电停产、拆除相关生产设备”等措施。
按照舍弗勒的说法，根据公司对相关客户的排查，发现滚针的断货将导致49家汽车整车厂的200多个车型从9月19日起开始陆续全面停产，并称“理论上这将造成中国汽车产量300多万辆的减产，相当于三千亿人民币的产值损失，局势十万火急”。
“300万辆汽车”和“3000亿人民币”的数字，很快在网上引发关注，甚至出现了一些“环保冲击实体经济”的声音。舍弗勒在求助函中表示，希望相关部门在不违反环保法规的前提下，允许界龙公司继续为其提供3个月的原材料供应，保证供应商切换需要的准备时间。
据了解，舍弗勒提到的界龙公司，位于川沙新镇界龙大道266号。该区域属于上海规划产业区外、规划集中建设区以外的“198区域”。界龙公司的具体生产工艺中包括酸洗磷化，因为无环评审批手续，在去年12月的中央环保督查期间，该公司被列为环保违法违规建设项目“淘汰关闭类”。地方政府相关部门曾在去年12月、今年3月，两次告知企业停止生产。今年9月4日，川沙新镇再次书面告知该企业立即停止生产，如不予配合，将采取“断水、断电”措施。目前，界龙公司已停产并自行切断了生产电源。
浦东新区环境保护和市容卫生管理局20日晚间回应称，长达9个月时间里，界龙公司有充分的时间与舍弗勒进行协调沟通和生产调整，不至于使对方感到突然和被动。舍弗勒作为德资企业选择供应商时，应考虑其合法性，以及其是否遵守中国的环保法规。
而舍弗勒在最新发布的微博中表示，目前已调动全球资源处理供应链事宜，对主机厂整车影响可控。
浦东环保部门表示，随着中央环保督察的深入开展，在中国生产的企业必须遵守环保法律法规。地方政府也必须落实中央环保法律法规，对敢于环境违法的企业做到关停并转，绝不让步，以此进一步推动产业升级和企业转型，回应人民群众对于“绿水青山”的期待。
