事发现场，一辆半挂车冲下路基，驾驶室严重变形，并有一人被困车内。消防官兵迅速对驾驶室进行破拆，将被困人员救出，所幸未造成生命危险。据现场群众介绍，该车是因为制动失灵导致车辆失控冲到路边的空地。
不怕一万，最怕万一！汽车制动突然失效，该怎么办呢？下来小编就高速大家如何应对制动失灵、失效时，要沉着冷静，握稳转向盘，立即松抬加速踏板，采取发动机制动，尽可能利用转向避让障碍物，同时利用驻车制动器或“抢挡”等方法，设法减速停车。
高速时突然失效
对于机械驻车器：
使用驻车制动器不可将操纵杆一次拉紧，一次拉紧容易使驻车制动盘“抱死”，损坏传动机件，丧失制动力。应该转动转向盘避开危险目标的同时，轻拉驻车制动器，可视情况进行“抢挡”操作，利用发动机牵阻作用使车辆尽可能地减速，最终驶向路边停住。
对于电子驻车器：
通过拉起手刹按键，车辆会紧急制动。紧急制动是通过ESP控制单元以略小于全力刹车的力道对全部四个车轮进行液压制动，而当车辆接近静止状态时，才能直接用电子手刹来降速或驻车。即便是车辆意外熄火（电路仍然接通），该功能依然有效。
避让中要做到“先避人，后避物”，提前选择好可供安全停车的位置，以免冲撞行人而扩大事故。
下坡时突然失效
1)查看路边有无障碍物、坡道可助减速或宽阔地带可迂回减速、停车。最好是利用道路右侧专设的紧急停车道停车。停车后，应拉紧驻车制动器操纵杆，防止溜车或发生二次险情。
2)若无可利用的地形和时机，应迅速抬起加速踏板，进行“抢挡”操作，利用变速器传动比的突然增大和发动机牵阻作用降低车速，以利于控制车速和操纵行驶方向；在没有办法的情况下，可以利用前保险杠侧面撞击山坡，迫使车子停住。
3)当车速得到有效控制后，应选择较平坦、宽阔的地段停车散热、检修，停车后应拉紧驻车制动器操纵杆。
以上这些方法都是在制动失效时行之有效的应急方法。当然在高速行驶中发现制动失灵是最糟糕的情况，而我们应该提前杜绝这种情况发生，每次开车出行前就应该检查车轮和制动。
