标准是基础设施的质量保障。“一带一路”沿线大多为发展中国家,能源、交通、信息等基础设施较为薄弱。以电力为例,南亚、撒哈拉以南非洲地区很多地方还没有电网,是全球缺电最严重的地区,无电人口超过10亿人;俄罗斯、中亚、东欧等地区电力设施老化问题突出,目前正在进行大规模的改造升级;西亚地区大力发展新能源,推进能源转型,减轻油气依赖,电力建设进入快速扩张期。
我国在铁路、电网、大坝、桥梁等基础设施领域的建设能力居世界首位,建设水平世界领先,形成了完整的标准体系和质量体系,近几年在国际国内建设了一大批世界级工程,质量水平举世公认。
基础设施建设惠及各行各业、千家万户,能为当地民众带来看得见、摸得着的实惠。发挥中国优势,以中国标准为准绳,高质量开展基础设施建设合作,将为“一带一路”建设注入强大的动力。
标准是互联互通的基本规范。基础设施互联互通是全球化的大趋势,也是贸易通、民心通的基础,在“一带一路”建设中列为优先领域。我国发起成立了亚洲基础设施投资银行、全球基础设施互联互通联盟。沿线国家对接“一带一路”建设也以此为重点,东盟的《互联互通总体规划(2025)》、哈萨克斯坦的“光明之路”计划、老挝的“陆联国”战略,都突出了基础设施互联互通。
“一带一路”沿线各国基础设施标准体系各异,有的尚未建立标准体系,对基础设施互联互通形成制约。互联互通、标准先行,加强沿线各国标准对接,推动标准互通,形成无空白、无交叉、无冲突的标准规范,将为“一带一路”沿线国家基础设施互联互通、安全运行提供强有力的保障。
标准是产能合作的基础支撑。标准是国际贸易中的通用语言体系,推进国际产能合作,产品必须跨过标准这道关。新世纪以来,我国装备工业加快发展,高端装备制造能力显著增强,与发达国家的差距越来越小,在特高压、高铁、核电等领域已经赶超,这些领域的很多全球首台首套重大装备实现了中国制造和中国创造。
加快我国标准向国际标准转化,让更多的中国制造拿到“走出去”的通行证,不仅可以让“一带一路”沿线国家用上中国的优质装备,而且可以在沿线国家投资建厂,带动当地制造业转型升级,增强沿线国家经济社会发展的内生动力。