【#消息称上汽大众计划反攻国内市场#：正开发三款新车，技术分别来自小鹏、智己和荣威】据媒体“汽车像素”报道，上汽大众计划在 2026 年“反攻”国内市场，为此准备了三款本土自研的新车。
消息称三款车内部代号为 A、B、C，其中一款是纯电车，两款是混动车型，都是中国市场的“特供”。按计划三款车会在 2026 年集中上市，是上汽大众成立 40 年来，全新产品最密集的一年。
其中 A 车、B 车由上汽集团提供，上汽研发总院参与开发。A 车是一辆插电式混动（PHEV）的轿车，在已上市的荣威 D7 基础上做改造。B 车则是一款增程式的 SUV，定位中高端市场，在智己还未发布的新车基础上进行改造。
而 C 车则是一款纯电 SUV，定位相当于比亚迪元。这款车由大众提供支持，大众科技（VCTC）参与开发，电子电气架构采用 CEA，即小鹏提供给大众的整车架构。CEA 架构基本沿用了小鹏自用的 EEA 架构，电子电气布局更为集中，便于软件迭代。（汽车像素）
消息称三款车内部代号为 A、B、C，其中一款是纯电车，两款是混动车型，都是中国市场的“特供”。按计划三款车会在 2026 年集中上市，是上汽大众成立 40 年来，全新产品最密集的一年。
其中 A 车、B 车由上汽集团提供，上汽研发总院参与开发。A 车是一辆插电式混动（PHEV）的轿车，在已上市的荣威 D7 基础上做改造。B 车则是一款增程式的 SUV，定位中高端市场，在智己还未发布的新车基础上进行改造。
而 C 车则是一款纯电 SUV，定位相当于比亚迪元。这款车由大众提供支持，大众科技（VCTC）参与开发，电子电气架构采用 CEA，即小鹏提供给大众的整车架构。CEA 架构基本沿用了小鹏自用的 EEA 架构，电子电气布局更为集中，便于软件迭代。（汽车像素）
