许多投资者其实并不一定会追求短期内的高锐度收益，也不会过度要求自己能抓住每一个市场机会。
而是更倾向于希望让自己的资产跑赢通胀，力争实现财富的稳健增长，同时这一过程最好省心省力，不需要花费太对精力去跟踪市场、判断未来走势。
因此，当面对加仓还是止盈的选择时，我们不妨抛去预测市场的视角，换一个更加
“随己心”角度
来思考，例如可以问问“目前你的投资，达到自己心里的期望收益了吗？”
如果已经达到了，那么及时止盈、落袋为安，避免未来收益回吐，是一个安心的选择。
即使这意味着可能错过后续上涨的机会，但考虑到另一面是市场下跌，甚至损失所有收益的风险，这样的选择也并非不可接受。
对于那些希望省力争取稳健收益的投资者朋友来说，“目标盈”类的投顾策略也许是一个可以关注的选择。
这类策略的目标是减少大家决策的精力，力求降低预判市场失误的风险。
广发基金推出的“幸福小列车”投顾组合策略，就是以
“目标盈+稳健投资”
作为核心投资理念。
目前，“幸福小列车”已经成功上线多个平台，运作了多期，致力于持续为投资者带来更好的盈利体验。
“幸福小列车”投顾组合设计的初衷是将长期投资比作一场马拉松，通过分段短跑的策略，利用市场波动规律，更好地帮助投资者争取收益、落袋为安，实现资产的稳健增长。
基于此，我们在具体运作上采取了【投资三阶段】的模式，即冷静期、止盈观察期和后续运作期，并在每个阶段都采取不同的管理策略。
“幸福小列车”投资三阶段示意
在这个阶段，组合已经完成建仓并开始正常运作。然而
，为了避免在绝对收益率较低时进行止盈，我们不会在这段时间内进行止盈信号的观察。
举个例子，如果组合成立后不久就遇到了短期行情，可能一个月内就达到了目标止盈年化收益率，但此时的绝对收益率可能比较低
（假设目标止盈年化收益率设置为6%，而在该情况下组合绝对收益仅0.5%左右）。
再加上可能产生的基金赎回费用，此时止盈的性价比会非常低，因此这段时间内，为了让大家有更好的持有体验，我们不会启动止盈信号的观察。
在这个阶段，我们会实时跟踪组合成立至今的年化收益率。
一旦组合年化收益率超过预设的止盈点，将会及时执行止盈策略，赎回当前持有的所有基金，致力于能够为你落袋为安。
如果在止盈观察期内从未触发过止盈条件，组合将继续运作并进行正常的调仓管理。在这个阶段，我们不会再触发止盈提醒，跟车的投资者可以根据个人需求和市场情况，选择是否滚存到下一期幸福小列车。
通过这种分阶段、动态管理的方式，
“幸福小列车”希望可以帮助投资者在市场波动中更好地把握机会，同时控制组合风险。
目前，
已经发车的“幸福小列车”目标止盈年化收益率大概位于4.5%-6%的区间。
从战略角度来看，
这个区间的目标止盈年化收益率是属于比较稳健的风格，与本组合权益资产比例5%-15%也相对契合。
在进攻性的设计上，
我们将目标止盈年化收益率目标设定为4%-6%，是旨在充分利用市场的波动性以获取更多超额收益。
一般来说，当投资组合的年化收益率达到较高水平时，意味着市场正处于相对高点，那投顾组合在此时执行止盈策略，或将有效避免后续出现的市场回撤。
（风险提示：(非承诺收益)止盈目标不代表投顾组合的未来收益，不承诺目标收益，也不作任何保本承诺。目标止盈收益率和止盈服务期时长仅供参考，不代表投顾组合一定能获得收益，也不代表相关收益在止盈服务期内一定能实现。目标盈投顾策略存在止盈服务期满收益不达止盈目标甚至亏损的可能）
从战术角度来看，
可以分成债券基金和权益基金的优选。
我们主要会基于广发基金GFund基金综合评价体系，为大家挑选那些净值表现稳定、风险可控的稳健信用债基，以及投资能力稳定的固收+基金。
这些基金争取为组合提供相对稳定的收益来源，同时降低整体风险。
GFund基金综合评价体系
来源：广发基金
权益基金的选择相对复杂，
但我们的核心原则仍然是追求稳定性。
这部分包括选择投资风格稳定和超额收益能力稳定的基金，同时兼顾beta和alpha因素，以实现市场波动和超额收益的平衡。
此外，在仓位构建时，我们还会运用定量模型来计算成分基金的权重，以控制权益端的整体波动率，力求达到最优的风险收益比。
