长城欲超吉利，到处建厂大幅提升产能

2019年开年的前两个月，自主品牌长城汽车动作频频，继日前长城签约嘉兴平湖后，不到两个月的时间长城汽车在国内新增三大基地，总投资超过200亿元。目前国内汽车消费市场增速明显下滑并出现销量下跌的情况下，不少车厂产能大幅闲置，长城汽车大举建厂造车，这样的阵势是想要超越吉利吗？

2月23日，长城汽车平湖项目签约仪式在杭州举行，意味着长城汽车国内第八大基地正式落户浙江嘉兴平湖，位于平湖经济技术开发区内。据了解，本次签约的项目由整车、长三角研发中心和长城出行三部分组成，项目计划总投资约110亿元，占地面积约1200亩，整车项目计划于2021年投产运营。

其中整车项目将形成5万辆新能源乘用车、5万辆燃油车的生产能力；长三角研发中心是长城汽车第三技术中心，以新能源、智能化为主攻方向；出行项目则是“欧拉出行”，开展汽车分时租赁、网约车和长短租业务。

2月20日，长城与泰州市人民政府正式完成签约，共同合作建设汽车整车项目。据了解，长城汽车江苏泰州项目先期投资80亿元，将在泰州高港区建设汽车整车、内外饰及底盘制造项目。

今年1月，长城汽车山东日照生产基地也正式动工建设，投产旗下高端品牌WEY系列产品，年产能可达30万台。

不到两个月，长城汽车国内最新投资的三大基地同时启动了。

目前，长城汽车除了在河北保定总部、保定徐水、天津滨海拥有生产基地外，重庆永川生产基地项目也将于2019年底建成投产，主要生产长城高端皮卡和哈弗H9车型。根据此前规划，随着江苏张家港、泰州、山东日照和浙江平湖几大生产基地项目全部建成后，长城汽车将在环渤海经济区、长三角经济区和西南地区拥有八个整车生产基地项目，覆盖SUV、皮卡和新能源产品，产能大幅提升，并加强新能源技术的研发。长城计划推出多款新能源汽车产品，研发燃料电池汽车技术。

同时，长城汽车河北保定大本营的重心，也将向汽车制造业发达的中心地区倾斜。

2018年，长城汽车总销量达到105万辆，同比下降了1.6%；其中哈弗品牌销量为76.6万辆下滑10%，占比近73%，WEY品牌销量近14万辆。长城汽车还定下2019年销量目标为120万辆，并表示这是基于宏观经济发展、汽车行业整体需求和公司新产品推出情况所做的综合目标。

来源：汽车行业关注