专栏名称: 中国交建
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建设海底“蓝色粮仓”

中国交建  · 公众号  · 基建  · 2024-10-21 21:37

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“嘟呜……”悠扬的船笛声打破清晨的宁静。迎着6月的朝阳和海风,渔民们不约而同地朝着青岛市即墨区田横岛东南海域集结。位于此地的青岛国信国家级海洋牧场示范区,迎来了新的一年收获季。

海洋牧场依海而兴,让海洋成为种植养殖藻类和贝类的“农场”,养鱼虾的“牧场”,保护和修复海洋生态环境的“蓝色粮仓”。由一航局承建的国信海洋牧场人工鱼礁一、二期工程,是山东蓝色经济的核心竞争区,也是海洋渔业转型升级的试验田,致力于将渔业与受损海洋生态系统修复巧妙结合,助力可持续发展。

要想“粮食”种得好,土壤肥沃不能少。“人工鱼礁是海洋牧场生态修复的重要一环,它能代替自然礁石的生物群落功能,好比在贫瘠的土地上重新翻土施肥。”项目技术负责人王正超笑着说。但如何设计完美替代自然礁石的人工鱼礁,成了项目建设团队的当务之急。

“我曾潜到海底观察过自然鱼礁,它就像是公园里孩子们玩耍的半球攀爬架,布满了孔洞,各种藻类植物和鱼类在其中栖息繁衍。”“可以仿照自然鱼礁的孔洞设计,但形状上还需要兼顾稳定性。”技术团队你一言我一语,最终确定了八边形开孔的镂空正方体造型。人工鱼礁造型独具匠心,但在实际浇筑时,却遇到了预制构件镂空设计引发的模板浮力问题,导致混凝土大量溢出造成成本流失。此外,模板拆除后,礁体表面还留下了一块块黑色“蜂窝”,影响礁体质量。

技术人员在礁体底面加装了2道抗浮膜杆,解决了模板上浮问题,但礁体表面星星点点的“蜂窝”依旧存在。为了给礁体“去斑”,几经头脑风暴,大家为鱼礁量身定制了一个浇筑斗篷,让混凝土顺着斗篷流到模板里,既提高效率,又保证观感质量。

高品质的鱼礁预制完成后,如何确保高精度、安全“着陆”,成为项目建设的临门一脚。超高精度投放,需测量船作为“眼睛”。“外海施工主要依靠经纬度实现精准定位,目前大部分船舶只能定位到分,但我们这艘能够精准到秒,由分到秒,精度要求高太多了。”抛石班长朱国垒介绍道。运输船进入施工海域靠泊后,还会对先前的测量结果进行二次校对,为精准定位再加一道“保险”。

“任何大速度洋流都会影响礁体沉放。在投放前,还要对海况和水流进行监测。”技术主办刘东补充道。投放过程中,启用数字化自动测探系统,进行实时数据采样,快速形成水下地形图,一目了然地观察水下地形状态,适时调整投放速度和角度,保障礁体入水安全。为了确保万无一失,投放后,潜水员还要下水检查鱼礁到位和损坏情况,一旦发现问题便重新投放。

如今,项目团队已累计投放鱼礁体6.7万空方,共计8375个方形混凝土构件礁,建成人工鱼礁区面积约90公顷。“经评估,人工鱼礁区水生生物资源量比投礁前增加5.3倍,基础生产力提升64%,礁体表面逐渐附着藻类等海洋生物,青岛附近黄海海域生态环境正逐步恢复。”王正超欣喜不已,“人工鱼礁区就像是一块肥沃的土壤,吸引越来越多的鱼虾装满青岛的‘蓝色粮仓’。”

来源


交通建设报

一航局


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