“美国”级两栖舰将装备最大中速柴油电机，确保全球作战行动

“美国”级两栖舰将装备

最大中速柴油电机，确保全球作战行动

远望智库 务真

“美国”级两栖攻击舰 资料图

据海上力量网站2017年5月8日报道，美国费尔班克·莫尔斯公司当日宣布，将为美海军最新的“美国”级两栖攻击舰LHA-8上的发电系统提供船用柴油发电机（SSDG）组。发电机组的制造将从今年晚些时候开始，根据初步计划，发电机组将于2019年交付给两栖舰总装厂亨廷顿英格尔斯造船厂。这6套发电机组以12缸的Colt-Pielstick PA6B柴油机为动力源，可提供24兆瓦的电力，是在美国制造的最大中速柴油电机。费尔班克·莫尔斯公司还为美海军“美国”号（LHA-6）和“黎波里”号（LHA-7）两栖攻击舰以及第八艘“黄蜂”级多用途两栖攻击舰“马金岛”号（LHD-8）的发电系统提供了柴油发电机。

美海军战略调整催生新一代两栖攻击舰

自冷战结束后，美国对其海军战略进行了数次重大调整，先后于1992年和1994年公布了《由海向陆》、《前沿存在——由海向陆》两部战略白皮书，开始推行远洋前沿进攻型的由海向陆、以海制陆战略，将主要作战对象由前苏联转向威胁美国利益的地区性军事强国；强调以机动、灵活、多样的“前沿存在”代替“前沿部署”，采用联合作战的方式从海上采取军事行动，夺取制陆权。2002年7月，美国海军出台《21世纪的海上力量》战略报告，强调未来美国海军要在现有基础上重新组合，成立37支独立的打击群，并提出了从“海上基地”、“海上盾牌”、“海上打击”三个方面加强海军建设。

几份重要的战略文件清晰勾勒出美国海军想要建立的机动灵活作战能力及其兵力结构：第一是航母打击大队，这是美国海军作战力量的核心。第二是远征打击大队，由两栖戒备大队、水面作战舰艇和攻击型核潜艇组成，是美国海军作战力量的重要支柱，依次为水面舰艇战斗大队、经过改装的“俄亥俄”级导弹核潜艇、战斗后勤力量。其中以两栖攻击舰为中心的远征打击大队是这些组成力量中最为活跃、最为机动的部分。它是美国海军将其作战范围进一步向敌国内陆推进，实现其由海制陆战略的重要力量基础。同时，为了满足“同时打赢两场局部战争”的战略需求，美国海军要求远征打击大队具有在未来作战中同时投送2.5-3个海军陆战队远征旅的能力。

在此战略背景下，美国海军高度重视两栖作战舰艇的发展，强调要建设并保持12个两栖戒备群。每个两栖戒备群至少由3艘舰组成，即1艘“黄蜂”级（或“塔拉瓦”级）两栖攻击舰、1艘“圣安东尼奥”级两栖船坞运输舰和1艘“惠得贝岛”级（或“哈泊斯费里”级）船坞登陆舰。然而，美国海军已有的两栖攻击舰序列中只有5艘1976-1980年服役的“塔拉瓦”级两栖攻击舰和8艘1989-2001年建造服役的“黄蜂”级通用两栖攻击舰。其中，“塔拉瓦”级舰已经渐显老态，虽然美国海军曾对其进行了大规模现代化改装，并将其使用寿命延长，但其舰体已经老化，最重要的是其设计思想已经远不能满足未来美国海军濒海作战，特别是搭载LCAC气垫登陆艇和V-22“鱼鹰”倾旋翼飞机等新型武器系统的要求。因此海军取消了再次进行中期延寿改装计划，转而寻求研制建造新一级两栖攻击舰。

“美国”级方案的产生到制定历经跌宕起伏

从2001财年开始，美国海军专门成立了研究论证小组，对新一级两栖攻击舰的设计方案进行论证研究。最初，美国海军下一代两栖攻击舰设计了两个项目，一个为LH（X）项目，另一个为LHA（R）项目。前者是一种目前正处于概念阶段的新一代两栖攻击舰，采取全新船体结构设计和装备系统，而后者则计划采用现有舰体设计。对于LH（X）项目来说，作为全新设计的舰艇，其作战能力要比“黄蜂”级两栖攻击舰第8艘“马金岛”号（LHD-8）更加强悍，服役时间也要更长。但LH（X）项目研制费用超过10亿美元，时间也要4-5年之久，且由于采用全新设计，研制过程中的风险非常大。美国海军综合考虑后，将该项目暂时终止，全力以赴进行LHA（R）项目。

LHA-6舰最初有三种设计方案：第一种是LHD-8的舰体设计，第二种是LHD-8设计的改进型，第三种是全新的航母型舰体设计。2002年夏，美国海军研究论证小组完成了替代舰种分析研究，他们认为第一种设计方案过于保守，难以满足未来数十年的作战需求；第三种设计方案的结果将诞生一种全新的两栖战舰，与LH（X）项目相似，采用双起重吊车、双飞行甲板、舰体中部的舰桥能够指挥控制作战行动和飞机起降，F-35B和MV-22飞机可以同时起降，然而每艘舰造价高达40亿美元。

而第二种设计方案是在现有“黄蜂”级第8艘舰（LHD-8）的设计基础上进行一些改动，增加排水量，增大舰体。最重要的是，该方案每艘舰造价只有30亿美元，略高于目前“黄蜂”级，远低于第三种设计方案的造价，但综合作战能力特别是空中支援作战能力与全新设计的战舰几乎相当。作为美国濒海作战的主力，海军陆战队极其青睐第二种设计方案，并将其视为一种能够服役到2050年的全新舰艇。

按照规划，LHA（R）项目Flight 0阶段将采用第二种设计方案，旨在建造4艘舰，并被命名为“美国”级。对于后续舰艇，美国国防部似乎还没有下定决心到底采用何种设计方案，但海军陆战队则倾向于全新设计。由于全新设计的两栖攻击舰机库面积要大很多，而且可以允许F-35B和MV-22飞机同时起降，使用效率要比第二种设计方案更高。

“美国”级：精心打造的远洋作战两栖攻击舰

“美国”级首舰服役后，将替换老旧的“塔拉瓦”级两栖攻击舰，充当海军远征打击集群的旗舰。未来，其还将扮演“海上预置部队”中的关键角色。作为美国下一代两栖攻击舰，也是有史以来吨位最大的两栖攻击舰，“美国”级承袭了“塔拉瓦”和“黄蜂”级两栖攻击舰的强悍风格，同时在很大程度上汲取了LPD-17两栖船坞运输舰建造的经验做法，在配备大量先进装备、保持远洋投送能力和海上作战能力的同时，着重强调了隐身性能、自动化及人员舒适程度等方面。

为了有效降低“美国”级两栖攻击舰被敌探测系统发现的概率，美国海军借鉴并采取了LPD-17两栖运输舰的成功经验，将其舰岛建筑的外形设计成大倾斜面，同时减少舰体外表面的附属装备和电子天线。在此基础上，还将主机、辅机、传动装置均装在减震隔音双缓冲弹性支架上，减小了水下声响信号；并且在烟囱排气口、机舱等产生红外信号的主要热源地方设置了热敏式喷水冷却系统，有效减少了强烈的红外信号。“美国”级采用了技术先进的燃气轮机-全电推进方式。舰上装有2台通用电力公司生产的LM2500+ 型燃气轮机，功率达到52199千瓦。此外还装有2台电动机，功率为3729千瓦。最大航速22节。该级舰采用双轴推进，2个可调螺距螺旋桨。

“美国”级最值得称道之处就在于其强大的航空作战能力和兵力投送能力。为了提高航空作战能力，增加飞机搭载数量，设计人员对机库甲板面积进行了扩大，设置了2个高帽区，每个高帽区安装了高架起重机用于舰载机维修；同时增加了航空燃油储量，可携带3400吨航空燃油，并且储存了更多的飞机部件和保障设备。该级舰可有效搭载近38架舰载机。提供较强的远洋作战支援能力是该级舰设计的主要目标之一，同时该级舰将内部舱室用防火墙隔开，安装固定的泡沫灭火系统，并采用非燃材料，改善了防爆防火能力，提高战舰的生命力。

在搭载装备方面，除了攻击直升机和运输直升机，先进的MV-22“鱼鹰”偏转旋翼运输机和可短距/垂直起降的F-35B“闪电”II型战斗机也可上舰作战。“美国”级进一步优化了舰载机部署和支援能力，彻底取消了用于支援登陆艇行动的井型甲板，延长了主甲板，规划成两个大型航空间隔区，并配有大型起重机用于飞机维护。

美军计划造11艘“美国”级两栖舰在全球展开行动

美国《国家利益》双月刊网站5月3日报道，海军第二代两栖攻击舰“美国”级的第二艘——“的黎波里”号——现在已从干船坞下水，现代号为LHA-7的“的黎波里”号两栖攻击舰是美海军“美国”号（LHA-6）两栖攻击舰的后续产品。LHA-6交付后，它的飞行甲板结构和装备将进行一系列改造，以配置F-35B隐身战机。这些改进被融入了“的黎波里”号的基本建造过程。“的黎波里”号的设计将加入“综合海上网络和企业服务”项目，并将解决在建造LHA-6和LHA-7过程中发现的问题。

迄今为止，海军和海军陆战队对两栖攻击舰所做的一系列准备工作都取得了进展。这些工作是为了确保它们的飞行甲板、传感器和武器系统能与F-35B兼容。F-35B定于2018年进行首次部署。海军官员说，对美国海军“黄蜂”号两栖突击舰在技术上所做的改动已经完成；这些技术调整在“美国”号上也成功实施了，同时正在运用到“的黎波里”号的修建过程中。美国海军计划建造11艘“美国”级大甲板两栖攻击舰。

LHA-8是第二艘以“布干维尔岛”命名的舰艇，布干维尔岛是位于所罗门斯东部的一座岛屿，该岛在二战对抗日本的战争中发挥了重要作用。首艘名为“布干维尔岛”的是1艘护航航母，该航母1944年下水，一年后服役并在二战中获得了两颗星的荣誉，1946年退役，后来又重返舰队服役5年，最终于1960年彻底退役。

5月8日，费尔班克斯·莫尔斯公司总裁马文·莱利（Marvin Riley）在宣布上述事件时表示：“费尔班克斯·莫尔斯公司为海军提供用于舰船推进和电气服务的柴油发动机已有70年历史，我们与亨廷顿英格尔斯造船厂有着长期的合作关系，很荣幸与亨廷顿英格尔斯造船厂再次合作，为美国海军舰队提供优质产品。

与其他“美国”级两栖攻击舰一样，LHA-8将配备由柴油发动机驱动的发电系统，为舰船提供电力服务。同时，它还可通过驱动两台感应式辅助推进电机来驱动舰船螺旋桨。电动机能推动船舶以12海里的速度航行，同时，发电机组可为全船电力设备提供电力供应。该系统装舰后大约75%的时间内都会运作。在低速模式下，柴油发电机比燃气涡轮机或者主机驱动推进更有效。

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