中蒙新跨境铁路历时20年终落地 两国煤炭贸易或将实现铁路化｜出海·投资

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图片来自视觉中国

目前，中蒙货物贸易高度依赖公路，有券商认为，该铁路通车后，将能担负蒙古国55%至60%的煤炭出口任务

中蒙间将新增一条跨境铁路。据蒙古国新闻办消息，中蒙双方近日签署了《蒙古国政府与中华人民共和国政府关于增加嘎舒苏海图—甘其毛都口岸跨境铁路、煤炭贸易及塔旺陶拉盖煤矿功能合作的协定》。

上述协定是中蒙双方近期会晤的成果之一。2月14日，中国国务院总理李强在会见蒙古国总理奥云额尔登时指出，中方愿同蒙方加强发展战略对接和政策协同，加强矿产能源、互联互通、基础设施等传统领域合作，拓展人工智能、绿色发展等新兴领域合作。

奥云额尔登表示，期待同中方共同加强蒙发展战略同共建“一带一路”倡议对接，深化经贸、互联互通、能源、资源、基础设施等领域务实合作。嘎舒苏海图—甘其毛都跨境铁路是《蒙古国政府2024-2028年施政纲领》14个大型项目中的首要项目。

嘎舒苏海图—甘其毛都口岸跨境铁路是中蒙间的第二条跨境铁路。嘎舒苏海图口岸位于蒙古国炼焦煤大省南戈壁省，靠近中国内蒙古自治区巴彦淖尔市的甘其毛都口岸。这两个口岸目前靠公路通行，民生证券数据显示，2024年1月1日至11月18日，中国甘其毛都口岸进口煤炭3522万吨，接近2023全年3651万吨水平。

综合公开资料，该铁路将于2025年4月开工，两年半完工，全线贯通后将增加煤炭运输能力3000万吨。目前规划全长8081米，宽轨（1520毫米）、准轨（1435毫米）主干线各一条。有券商研报认为，该铁路通车后，将能担负蒙古国55%至60%的煤炭出口任务。

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