FF美国工厂规模缩水八成，产能从10万降至1万辆

导读

据汽车新闻网站Electrek报道，由于受到财务方面的困扰，法拉第未来内华达州工厂的规模将大幅缩水，约为原规划规模的五分之一，工厂或将于2019年投产，产能也将缩小至原计划的十分之一。

去年，法拉第未来曾宣布计划在内华达州一片703英亩（约4267.4亩）的地方建造一个300万平方英尺（27.87万平米）的顶级工厂。因此，内华达州给予了这个初创公司总价值2.15亿美元的税收优惠以及减免激励方案，并为项目所在的工业园区投资了1.2亿美元以进行基础设施建设。

法拉第未来雇佣了世界500强之一的AECOM公司负责项目的建设工作，截止到去年第三季度，公司已经在项目上花费了600万美元。在本周的一份声明当中，AECOM声称，公司将根据原先计划继续进行工厂的建设工作，但是建设工作将分期进行。

一位北拉斯维加斯城市管理者告诉路透社记者称，法拉第未来将建造一个比原计划更小的汽车工厂。据北拉斯维加斯市执行长刘琼湘（Dr. Qiong X. Liu）介绍，在原先的300万平方英尺的规划方案上，法拉第未来今年晚些时候将启动建造一个65万平方英尺（约6.04万平米）的工厂，规模约为原规划的五分之一。

据了解，新规划的工厂设施年产能将从原计划的10万辆降低至1万辆，而且直到2019年工厂才可以就绪。根据合理推测，FF 91的价格在美国很有可能在20万美元左右，高昂的价格可能会使消费者望而却步。那么如果法拉第未来计划每年产能超过1万辆的话，这个决定也会令人非常吃惊。

不过，面对工厂建设危机，法拉第未来依旧信心十足。其回应表示，正在稳步全力推进北拉斯维加斯工厂多期工程计划，会逐步稳定地将工厂建设目标实施，完成公司长期的发展愿景，维持在接下来的数年内向内华达州工厂项目投资10亿美金的承诺不变。

法拉第未来称，已于去年11月完成了一期工程第一阶段的地面平整建设。最近即将启动一期工程第二阶段，并将开始地面设施建设。期待通过规划，工程和施工方面的整合和调整，尽早完成一期工程，更快实现FF91量产的目标。

法拉第还表示，根据计划，一期工程作为整个工厂建设计划的一部分，将会有机融入年内即将启动的二期工程地面设施建设。（编辑 贾森）