为改善油耗，博越的小弟远景SUV准备把CVT换成这个

但是相比较博越来说，它的小弟弟远景SUV可就没那么亮眼了，使用1.8L/1.3T发动机动力刚刚够用，CVT变速箱也是来自邦奇，但是好在7.49-10.19万的指导价比较亲民，自动挡起售价为8.79万也比博越便宜了不少，因此远景SUV的终端销量也十分不错，在11月份远景SUV的销量为10942辆，破万的月销量证明了它的成功。

而最近一条消息曝出，远景SUV的1.8L/1.3T发动机保持不变，但是自动车型的CVT变速箱将会换成双离合变速箱，这一消息放出之后大家就炸开了锅了。

换装DCT变速箱的远景SUV↑↑↑

换装DCT变速的远景↑↑↑

其实对于远景SUV目前使用的1.3T+CVT动力系统我们一点也不陌生，早在前几年这套动力系统便出现在吉利帝豪上，出色的平顺性是这套动力系统的优势所在，不过随着帝豪GS以及GL的推出，1.3T+双离合的动力系统占据主流，因此远景SUV换上双离合也是早晚的事，而据吉利所说换装DCT双离合变速箱是为了更好的燃油经济性。

而在小编看来是为了统一产品线，目前在吉利的自动挡产品序列中主要有使用4AT变速箱的金刚以及远景轿车，使用6AT的博瑞/博越。使用双离合的帝豪GS/帝豪GL，和使用CVT变速箱的远景SUV，以及使用AMT变速箱的熊猫自动挡。

AMT/DCT/CVT/AT四大自动变速箱在吉利的产品中几乎齐全了，庞大复杂的产品序列会拖累研发的效率以及盈利水平，因而精简产品线也是今后的发展趋势。就如大众使用模块化平台一样。

大众模块化平台产品↑↑↑

小编美美相信大多数人对于远景SUV换装双离合最大的担忧仍然是：“这东西耐用吗？”，目前吉利的搭载DCT双离合变速箱的产品仍然只有帝豪GS与GL，虽然今后双离合使用将扩展到博瑞等高端产品上，但是由于双离合正式投入量产车型使用时间尚短，因此可靠性如何仍然无从考证。

所以假如你是图个省心，小编美美还是建议尽早选择CVT的远景SUV吧，换装双离合变速箱的远景SUV除了在变速箱上的改变之外，在配置上基本没有变化。所以CVT变速箱的远景SUV还是非常值得选择的。