互联网公司的烧钱战术,可能要在共享单车领域再现“威力”。
最近,摩拜单车宣布完成D轮2.15 亿美元(约合人民币15亿元)融资。据公开信息统计,至此,其累计融资已超过4亿美元(约合人民币28亿元)。
“战役才刚刚打响”,主要竞争对手ofo对此回应。截至去年10月最新一轮融资时,ofo累计融到了2亿美金左右(约合人民币14亿元)。
不过,略为尴尬的是:42亿资本推动下的两家公司,所争抢的市场规模却并不大——可能不足20亿人民币。
根据麦肯锡研究报告以及汉能研究数据,目前国内两轮车出行的市场规模在1720亿次,按照客单价1元以及1%的渗透率计算,共享单车的市场规模为17.2亿元。即便渗透率上升到10%,市场规模也仅为172亿元。
对比上述数据不难发现,两家企业的估值和共享单车的整体市场规模,并不协调。
僧多粥少。可以预见,在资本助力之下,共享单车赛道恶战必将持续升级。ofo说,“共享单车行业战役才刚刚打响,竞争还会持续数年”。这种不协调的发展状况真能维持数年吗?
更令人生畏的是,新浪科技发现,这场互联网公司之间围绕“老大”地位的争夺赛里,率先遭殃的却可能是第三方:自行车代工厂。地方实体经济也可能随之受到波及。