深耕三防＆三维测绘工业无人机应用市场XENOSKY星航如何走出差异化之路？｜Xtecher项目

Xtecher · 公众号 · · 2017-05-24 10:58

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消费无人机市场发展一跃千里，但国内对民间娱乐用无人机的限制有向严趋势，尤其是成都黑飞事件后，虽不至于封禁，一轮监管已是必然。政策变化之下，工业领域或成无人机另一个增长高点。根据前瞻产业研究院《2017-2022年中国工业无人机行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》预测结果，到2020年全球工业无人机（旋翼机）市场规模可达到51亿美元左右。

作者｜刘敏

编辑｜陈光

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正是看中这样的商业机会，以及消费级市场长期被大疆以约75%的份额霸占，国内外已经出现一批专注或转型做工业无人机的初创企业，如Skycath、易瓦特、臻迪、极飞、博瑞空间等，乃至陆续杀入的零度和大疆，当然也包括Xtecher今天要介绍的前海星航。

先简单普及下“工业无人机”概念。工业无人机是指服务于具体垂直行业，以集中解决行业问题、提升工作效率为目标的无人机，可应用于电力线巡检、安检安防、农业植保、森林防火、航空测绘、警用和消防等方面。与消费级无人机最大不同在于，工业级无人机需求直接来源于具体行业，并且作业环境特殊，对功能的精准定位、高环境适应性和高可靠性要求更高。

但是，现有工业无人机防水性能不够完善，无法实现极端环境下的正常工作，阻碍了无人机进一步普及。此外，其功能太过单一，拓展度有限，无法最大化地利用，造成了资源浪费。因此，研发一款防水、稳定、可高度拓展的智能多旋翼无人机平台显得十分必要。

成立于2015年的前海星航就试图解决上述问题。

XENO SKY防水无人机SURF

创始人宋怡彪告诉Xtecher，目前公司已经完成含XENO SKY小四轴防水无人机SURF、XS006一米六轴、XS008二米八轴专业作业无人机等在内的多款硬件产品的开发和量产，其中，3款“XS”系列工业级多旋翼大轴距无人机正在小范围试用中。

XS007、XS008属于大尺寸无人机，规格分别为2300mm和1050mm，可搭载光学机载设备及投放装置（XS007最大载重不超12kg），机身和旋翼材质是碳纤维，采用全碳纤维一体成型工艺，整机十分轻量化，仅3000g和2000g。所有支臂支持快拆快装，5分钟即可进入工作状态，无需借助任何工具，方便运输和携带。

续航方面，两款无人机，空载时间分别为30分钟、50分钟；1kg载重时，XS007为20分钟，XS008为40分钟；负载2kg时，XS008仍可坚持30分钟。

在抗雨、抗风、抗强电场干扰能力上，XS007、XS008可在24小时降雨量24.9毫米下持续安全飞行，防水级别达到IP8潜水标准，距离220Kv超高压输电线10米距离时，其控制、通讯线路不受影响。

“XS”系列均定位于“海陆空”三栖无人机，能像无人船一样在水上作业，又可根据需要，随时导入空中或陆地等其他作业场景中，已经实现工业三防（防水、防沙、防盐雾）功能，在雨雪天、高寒地区、高温火场等多种复杂环境下仍能正常工作。可应用于电力、公安、应急减灾、海洋监管、消防、石化、部队武警、城管城建、侦查安防等行业。目前，前海星航基于多方支持，正全力拓展行业应用。

在技术特性上，前海星航工业级无人机拥有不少创新之处，并已申请发明专利10项、实用新型专利7项、外观专利3项、软件著作专利2项进行知识产权保护，另有多项专利正申请中。

具体表现为：

1.无人机采用了自主设计的特殊结构，轻量复合材料、纳米技术及一体成型工艺，平衡了机身刚度、强度、散热性、透气性、电磁波穿透率、轻量化、防水性、防腐蚀8项指标，并利用有限元算法进行模拟，获得综合性能最优解。

此外，结构设计过程中，充分考虑空气动力学、物理学、工艺、材料多方因素，实现无人机轴距可承受1000N/平方毫米压力，全碳抗压能力达到3400MPa，是同重量结构产品的10倍，刚度优于市场结构30%以上，重量控制在同类的十分之一，降低了功耗，延长了续航。

2.传感系统独创MEMS微机械传感双系统，机身内置加速度传感器、陀螺仪以及地磁传感，再结合自主研发的的姿态解算算法、滤波算法、PID闭环控制算法，能同时计算影响姿态、位置、高度、速度、时间、航向、距离及动力电压等性能指标参数，得到最优控制策略，进行高稳定、高抗干扰及高机动性的控制，实现了无人机从起飞、悬停、航线飞行、降落的全自动化。

同时，无人机具有完善的自我安全保护机制，能完成失控自主返航以及低电量强制返航。飞控方面，星航也会根据产品功能需求，集成DJI 大疆等飞控于一体多内核运行来达到一些特殊的作业要求。

3.搭载倾斜摄影系统，可获取竖直摄影影像、交向摄影影像、倾斜摄影影像以及复杂多航线多基线摄影影像数据。其中，倾斜摄影是国际测绘领域近年新兴起的一项高新技术，颠覆了以往正射影像只能从垂直角度拍摄的局限，通过无人机低空多位镜头摄影获取高清晰立体影像数据，自动生成三维地理信息模型，快速实现地理信息的获取，具有效率高、成本低、数据精确、操作灵活、侧面信息可用等特点。在基础测绘、执法监察、数字城市、矿产资源、灾害应急、城建规划、农情监测、智慧交通、水利工程等方面具有广阔应用价值。

4.三防地面站控制结合手机、平板设备控制，适配Windows、安卓、iOS平台，最简化操作，有效提升作业效率。

值得注意的是，在工业市场之外，前海星航也推出了一款消费级无人机“XENO SKY防水无人机SURF”，曾在京东上发起众筹，30天累计筹款560多万人民币。据资料，XENO SKY SURF是一款全天候的海空两栖无人机，既可冒雨飞行，又可在水面升降、行进和拍摄，此外还支持4K相机、载重1KG、续航22min等。

之所以要涉猎小型无人机市场，宋怡彪表示，一方面是为满足水上运动、垂钓爱好者需求，数据显示，2亿运动摄影用户中，40%对防水功能有需求，5亿个人垂钓用户中，50%是无人机爱好者；另一方面，则是出于品牌运营考虑，通过将“XENO SKY”投放到市场去销售，能有效凸显公司在防水方面的技术实力，降低宣传运营成本。

宋怡彪对工业级三防三维测绘无人机产业未来持乐观估计，其告诉Xtecher，目前无人机产品同质化严重，大多属于跟风大疆，但在技术层面又无革新性突破，势必迎来一波洗牌。而前海星航核心成员，在结构设计上积累了近10年经验，在电子、工程、信号处理、航线规划上，也有平均6年经验，对行业的理解、用户需求的把握及海陆空三栖无人机的产品差异化定位上，将更深刻。

公司创始人宋怡彪，中国科学院硕博连读，曾就职西门子、艾特航空，目前负责公司技术研发、投融资以及团队架构设计；联合创始人姜少君，曾为兰博基尼、法拉利完成设计改装，在空气动力学设计、模具、材料、生产工艺有深厚积淀；另一联合创始人罗维，曾就职和记黄埔集团。

现阶段，前海星航正寻求Pre-A轮融资，资金主要用于无人机量产及市场运营推广，也欢迎有军工背景或资质以及相关销售渠道的机构联系注资。