数据 | 同比增长 98.7％！6月新能源汽车批发量达13.4万台

6月狭义乘用车零售达 176.6 万台，同比增长 4.9%，相对于今年 1 - 5 月累计下滑 11.9% 的增速大幅改善，也是时隔 12 个月后的首次同比正增长。 新能源乘用车市场中，虽然 6 月已经进入补贴退坡期，但厂商新能源车批发实现 13.4 万台的良好销售水平，环比增长 38.7% ，同比增长 98.7% 。 说明新能源乘用车在逐步摆脱对政策的依赖。 今年 1 - 6 月的全国新能源狭义乘用车销量 57.7 万台，同比增长 65.9% 。

6 月份纯电动车的销量表现很强，尤其是纯电动 A 级车，销量占比达到纯电动乘用车的 58%。 插混车的表现相对弱一点，销量同比下降 8%。 不过在插混的领域，合资车企逐步成为插电混动车型的核心力量。

回顾这几年车市的发展历程，2010 年以前的微型车和经济型车市场是节能减排的重点，当时被称为小排量市场，其中的夏利、QQ 等自主车型是销量的重点，国际车企的奔驰 SMART 等也是为了节能减排推出的特殊产物。

随着电动化的发展，微型轿车市场已经出现电动化颠覆传统燃油车的趋势。 2016 年电动车占微型车的 30% 份额，2019 年的电动车占微型轿车市场的 90%。 目前的 SMART 品牌地位下降，铃木退出中国等都是小排量轿车降低油耗需求的价值降低。