进军挪威，蔚来汽车驶向欧洲

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2021年5月6日，蔚来宣布正式进入挪威市场。 蔚来将在挪威自建直营销售与服务网络，打造以车为起点的社区。 今年9月，蔚来将在挪威开启首款车型——七座运动型 SUV ES8 的交付。 智能电动旗舰轿车 ET7 也将于明年正式进入挪威市场。

“挪威是对新能源汽车最友好的国家之一，因此蔚来选择了挪威作为首个海外市场布局。”蔚来创始人李斌在发布会上表示，“一直以来，蔚来的目标就是打造一个为全球用户提供高质量产品和服务的全球品牌。”

早在4月的上海车展中，蔚来联合创始人兼总裁秦力洪就表示，蔚来的海外扩张将首先瞄准欧洲，特别是挪威。蔚来表示，进军挪威标志着该公司拓展海外市场的第一阶段。此前，中国媒体也有消息称蔚来汽车将于2021年下半年进军德国，而后开拓其他欧洲国家市场。

从长期发展逻辑来看，蔚来的出海布局必然不止步于挪威。蔚来官方也于昨日发布消息称，在进军挪威后，其计划在2022年将商业版图扩张到包括德国在内的欧洲五个国家。

进军挪威

目前，蔚来挪威团队共有15人，包括曾在印度塔塔集团旗下品牌捷豹路虎任职的总经理 Marius Hayler，预计今年年底团队将扩充至50人。

按照计划，2021年9月，蔚来挪威首个服务与交付中心 NIO house 将在挪威首都奥斯陆的商业、文化中心卡尔·约翰斯大道开业。到2022年，蔚来还将在挪威卑尔根、斯塔万格、特隆赫姆和克里斯蒂安桑建设四座 NIO Space。

此外，蔚来售后服务将覆盖挪威全国。蔚来在挪威市场也将提供类似中国市场的移动服务车、上门取送车等服务。

在昨日的发布会现场，李斌表示，蔚来欧洲版充电地图和首批4座第二代换电站也将在2021年在奥斯陆投入运营。2022年，蔚来将在挪威五座城市建设换电站。此外，蔚来计划将与其合作伙伴在挪威境内建立20,000个蔚来汽车充电站点。

从中国市场表现来看，蔚来基础设施先行、直营直销、服务用户的商业模式可以说经受住了考验。蔚来联合创始人秦力洪在接受媒体采访时表示，“在中国如何服务用户，在挪威也会如此，并且根据当地的市场法规以及民俗文化加以调整”。

蔚来昨日也证实，中国客户熟悉的线上服务产品，同样会出现在挪威。NIO App 欧洲版将于今年第三季度上线，NIO Life 也即将与挪威用户见面。

故事难讲

对于总部位于上海、在美国上市的蔚来汽车而言，选择挪威作为其在欧洲的滩头阵地意味着机遇和挑战。

蔚来选择挪威，自然进行了充分考量。去年，由于政策的大力支持和广泛的充电基础设施，挪威已经成为全球首个新能源车购买量超过全年新车数量50%的国家。挪威政府称，2025年要成为全球首个禁止非电动车销售的国家。

此外，挪威还对新能源汽车出台了多项福利政策，如免除登记税、销售税、牌照费等，这无疑会大大提高挪威新能源车的价格竞争力。

然而，欧洲市场虽然整体政策利好、市场接受度高，但对于成立时间较短的蔚来而言，想要讲好欧洲市场版图的故事并非易事。