【快餐】混动大魔王又出狠招？新CT200h燃油经济性再提升40%！

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从相关渠道获悉到2017年雷克萨斯CT将推出中期改款车型，而该车或将采用第四代普锐斯所搭载的油电混动系统，其燃油经济性将提升40%，同时油耗有望大幅下降。据悉，新车或于年内在国内市场正式发布并上市。

车身结构方面，新雷克萨斯CT200h车型将基于丰田最新的TNGA全球架构而打造。

据悉，TNGA可使丰田的零部件通用比例由原来的20%-30%最终提升到70%-80%，同时新车的售价预计将会有所下降。

此外，新车有望应用更多TNGA平台最新的轻量化技术，其车重也或将降低。

【2016款雷克萨斯CT 200h】

动力方面，新雷克萨斯CT200h或将与第四代普锐斯共享动力系统，新车有望由一台1.8L自然吸气发动机与一台电动机组合而成油电混动系统。

其综合最大输出功率为110kW（150PS），传动系统或匹配CVT无级变速箱。

据悉，新车相比现款CT200h，而百公里的综合其燃油经济性会提升到了40%，油耗也将降低至2.86L。

【2017 普锐斯 Prime】

相对于新一代普锐斯一直缺席国内市场，这次换芯的雷克萨斯CT200h，是否能在国内市场上填补空缺呢？

来源：太平洋汽车网