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切尔诺贝利核电站，是苏联位于乌克兰境内的一座核电站，距离乌克兰和白俄罗斯边境16公里，距乌克兰首都基辅110公里。
切尔诺贝利是一座大型核电站，设计6个反应堆，全负荷运转时能够供应乌克兰十分之一的电力。
1986年4月26日，切尔诺贝利核电站的四号机组在惰性实验中突然发生爆炸，导致了人类历史上最严重的一次核电站事故。
4月27日早晨，苏军化学兵司令皮卡洛夫将军率核防护部队乘直升机飞抵事故现场，
此时苏军基辅军区下辖近卫第17、51、97、15、40摩托化步兵师和第34、161摩托化步兵师等十几个作战师，
都被紧急动员起来。
苏军工程兵部队和石油工业部的钻井专家使用石油钻机在反应堆侧面钻向地下，
每天向地下注入25吨液氮，使得反应堆地下土壤冻结在零下100摄氏度，避免反应堆堆芯熔融物不断沉降，
从而污染地下水。
苏军还组织了规模浩大的水利防护工程，
修筑了130多条堤坝以保护1500平方公里范围全部河流，
避免放射性尘埃随雨水流入普里皮亚季河危及下游第聂伯河腹地。
事后估计，爆炸瞬间约有6吨核燃料和50吨核沾染物质化作烟尘进入大气层，
另有70吨核燃料和900吨炽热的石墨崩溅到反应堆周围，
引起的大火用了10天才扑灭。
为了封闭爆炸后呈现暴露式的反应堆，苏军采用了“自杀式”的抢救方式，4月27日，苏联空军对切尔诺贝利厂区和周围进行了详细的勘测，绘制出了向反应堆投掷覆盖物的作业图
。4月27日，45架直升机向核电站4号机组投放了65吨覆盖材料，但是还不能完成覆盖反应堆。
从28日以后，苏联空军增派80架米-6、米-8直升机，几乎无任何防护装置的飞行员驾驶着直升机反复穿梭在反应堆上空，先后飞行3000架次，将5000吨碳
堵住核岛后，地面部队用上万吨的混凝土将4号机组完全封闭，成为一座“石棺”。
在石棺最后合拢时，需要吊放安装35吨重的顶盖，而现场救援的8架米-6型重型直升机的最大吊挂能力只有12吨。
为此，苏联空军紧急命令数百公里外的顿河畔罗斯托夫直升机制造厂进行救援，此
时该厂刚刚定型了世界上最大的重型直升机——米-26，但米-26的最大起吊能力是20吨，
为此研究人员拆掉了这架全新的米-26直升机上面一切可以拆掉的设备和附件，由该型直升机的首席试飞员安纳托利·格里先科驾驶完成了任务。
米-26直升机的另一位首席试飞员卡拉佩田则执行了吊装空气压缩机的艰巨任务，这台巨型空气压缩机是个6米长、6米宽、6米高的正方体，重达20吨。
苏联军队先后有24万人参加了切尔诺贝利事故现场的抢险工作
。至1986年12月，在4号反应堆上建成了“石棺”，封闭住事故现场。
那时苏军的一个机械化的摩步师有13000人左右，各种坦克和装甲作战车辆2000台套。
苏联军方在切尔诺贝利的救援行动中一共投入了2500台/辆以上军用装甲车、运输车、推土机、油罐车、消防车和救护车，
这些车辆随后因为沾染了辐射而全部报废。
整个切尔诺贝利事故中因为核沾染被抛弃的军用车辆和设备，以及因放射性死亡和伤病的人员
，这基本上相当于损失了一个齐装满员的摩步师。
由于充满辐射，这些装备白送人都不会有人要。
