世界首条高速公路光伏路面试验段
正式亮相通车！
就在济南南绕城高速
！
这是全球首条哦！
光伏路面是什么？怎么这么牛？
简单介绍一下就是
这段路面它
晒晒太阳就能发电
电动汽车跑在上面能及时充电
将来还会逐步实现
电子标志标线
汽车移动无线充电、
互联网覆盖等功能
……
总之，
这就是一项
交通与新能源产业深度融合的“黑科技”！
全球首条！
就在咱们济南！
（手机横过来看）
这段光伏路面铺设长度1080米，
净总面积5875平方米。
铺设主行车道和应急车道。主行车道宽度3.75米，其中光伏路面占宽3米。应急车道宽度3米，其中光伏路面占宽2.44米。
分布式并网发电装机容量峰值功率817.2千瓦，采用全额上网模式并网发电，
预计年发电量约100万千瓦时，
其经济效益非常可观。
首先该路面实现并网发电
也就是说
这段光伏路面发的电已与充电桩相连
通过与电动汽车技术的衔接
光伏路面能实现车辆移动充电
高速公路网就变成流动的“太阳能充电宝”
而且
它能实时感知道路结冰情况
从而自动开启电力加热系统
及时除去道路冰雪，保障出行安全
那么问题来了
这条路的安全性如何？
哪些车辆可以通过呢？
光伏路面的抗滑安全、平整度
等涉及行车安全的指标全部满足国家标准。
其表面粗糙，不会形成镜面反射，更不会危及驾驶安全
。电磁辐射符合国家相关规定。
该试验段已通过验收，满足高速公路的设计标准和高速公路通行条件要求，大小车辆均可通行。
这条路看上去像由一块块“玻璃”拼接而成
行走在上面却摩擦力十足
今天记者和司机还亲身测试了一下
中巴车司机说路面感觉和平常高速一样
刹车距离和正常路面一样
据了解
目前路面下还预留了电磁感应线圈
随着电动汽车无线技术的配套
可实现电动汽车在此路段行驶过程中
边跑边充电
再也不用担心电池不够用了
而且
预留的信息化端口
未来还可接入各种信息采集设备
车辆信息、拥堵状况等信息
将汇聚成交通大数据
说到这儿
可能很多人会问
这种“
超级公路
”是否能大规模推行？
将来要如何进行后期的运营维护呢？
官方回应来啦
光伏路面作为依托传统高速公路而生的新业态，已经实现了交通基础设施和光电新能源两大领域的初步融合。未来主要开展以下方面的运营：
一是自用及并网发电。
一方面可以
解决高速公路沿线服务区、隧道等用电需求
，降低高速公路运营成本，另一方面“路通到哪里就把光明带到哪里”，还可
满足公路沿线企业居民用电需求
，伴随“一带一路”等战略规划的实施发挥更大的社会效益。
二是电动汽车无线供电。
未来通过利用光伏路面的沿线电力供应和成熟的无线充电技术，使光伏路面成为共享的车辆非接触式能量供应平台，也为光伏高速公路运营企业带来新的赢利点。
三是自动驾驶引导服务。
作为传统高速公路通行的增值服务，远期依靠光伏路面电力支持和内建信息网络，
实现车路信息交互和能量交互
，建立智能交通系统，
实现汽车自动驾驶引导、车联网和整个社会范围内的车辆网络化调度。
四是相关优质资产整合上市。
通过持续的科技创新，光伏高速公路应用场景不断拓展，建设成本不断降低，未来可将光伏路面上下游产业装备制造、设计施工及路面资产等作为优质资产打包上市，获得资本市场收益。
在今后的顶层设计产业布局等取得突破后
“超级公路”将得到大规模推广应用
信息来源：济南日报记者 戴升宝、生活日报、天下泉城
济南日报新媒体编辑：田文学
责任编辑：吉颐
