专栏名称: 黄三角早报
《黄三角早报》由大众报业集团主管、主办,是大众报业家族的第15张报纸,也是齐鲁传媒集团组建后创办的第一张报纸。《黄三角早报》立足东营,辐射“黄三角”,服务于“黄三角”国家战略。
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终于!东营离高铁又进了一步!

黄三角早报  · 公众号  · 社会  · 2019-08-21 20:00

正文

新建天津至潍坊(烟台)铁路可行性研究报告评审会

形成了可研审查意见,

意见修改完善后将上报国家铁路集团研究,

通过后将报国家发改委批复。

根据可行性研究,

线路在山东将经过

滨州、东营、潍坊、青岛、烟台5市,

设置无棣东、滨州、东营等共14个站。

津潍烟高铁车站设置一览表▼


津潍烟高铁线路走向示意图▼

图例: 深红色--2019年通车; 蓝色--已通车; 黄色--在建; 绿色实线--近期建设; 绿色虚线--远期规划

(说明: 本图中规划线路方案仅供参考,不作为线路最终走向的依据)

根据可行性研究相关内容,津潍烟高铁的线路推荐走向和方案为:

线路起自天津滨海西站, 途经天津滨海新区,河北沧州市,山东滨州市、东营市、潍坊市、青岛市、烟台市,终至烟台南站, 正线长度638.9公里,全线拟设车站20座。建设等级为高速铁路,双线,设计速度350公里/小时。

其中,天津至潍坊段线路起自天津滨海西站,终至济青高铁潍坊北站,正线全长365.372公里,其中利用京津城际延伸线5.115km。设站11座:滨海西、塘沽、滨海、滨海南、渤海新区(黄骅)、海兴西、 无棣东、滨州、东营、寿光北、潍坊北 ;潍坊至烟台段线路起自京沪二通道寿光北站,终至烟台南站,正线全长273.525公里,设站9座: 潍坊滨海、土山、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、烟台南

参加会议的有国家铁路集团、中国铁路北京局、中国铁路济南局相关部门,天津、河北、山东省直相关部门及沿线各地市有关部门。经过设计单位汇报、分组讨论、专家内部讨论等环节,最终国家铁路集团工程设计鉴定中心评审专家形成可研审查意见。下一步,将依次进行修改完善、上报国家铁路集团、报国家发改委批复等环节, 预计项目将在“十四五”期间开工建设







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