文章来源：中国基金报（chinafundnews）
记者：吴羽
这个周末，车圈不平静。
科技媒体“品玩”连发长文曝料特斯拉中国区内幕，引发整个车圈关注。对此，特斯拉高管称将起诉，而品玩则直接回应：将继续曝光特斯拉“槽点”。
对此，网友指出，上一个这么刚品玩的是乐视和瑞幸，现在坟头已经两尺高了。
品玩发长文
直指特斯拉中国乱象
品玩在12月25日发布了一篇爆料特斯拉中国区内幕的文章《特斯拉中国区揭蛊 第三季》，全文9500多字，提及了特斯拉中国区在上海超级工厂、高管管理等方面的多个问题。
如：质量问题。
比如文章中说特斯拉上海超级工厂中不合格的零件会消失，一名受品玩采访的人“推测这些坏零件很可能已经被装上车了”；
而当对产量的要求达到临界点时，特斯拉便将降低质量，“把有问题的零件，也就是次品，直接上线”。此外，还降低整车出厂标准。“打个比方，以往80分才能出厂，现在60分就可以了”，特斯拉内部人士对表示。
有特斯拉的工程师感叹，“这个（上海工厂）车，完全是另一台车，打根儿上就是缺陷产品”。
“我们不能召回，发现车主的车有问题之后，我们可以偷偷地给他更换”，他在会上说：“比如在车过来做保养时、车主要求更换时，可以换掉”。
它看重的只有产能。
如：员工遭到压榨剥削。
文章中说特斯拉大中华区总裁朱晓彤的管理风格是“包工头式”，待人粗暴；特斯拉对外事务副总裁陶琳甚至曾经在员工举办父亲葬礼时，打电话要求“你赶快回来上班”。
按品玩的爆料信息看，特斯拉中国区公司的蓝领（工厂员工）和白领员工都备受压榨。
特斯拉将起诉品玩
这并非品玩首次发文指出特斯拉乱象。2014年、2015年，品玩也曾发文指出特斯拉中国乱象第一、二季。
而如今，随着“第三季”愈演愈烈，受关注和讨论越来越多，特斯拉对外事务副总裁陶琳：准备起诉品玩。
她表示：这两天我的私信收到很多类似信息，说实话，我们要做的事情真的太多，连吃饭的时间都没有，直到昨天晚上，我们几个人才有时间把这篇冗长的文章看完。这文章编织的如此离谱，已经超出我们的想象力了，槽点太多都不知该从哪里开始说了。我们的法务已经在准备起诉品玩，相信他会对自己的言行所造成的影响承担责任。
做点事情不容易，这几年，我们这个团队从最初的几十个人到几百人到几千上万人，每一天都在奋力奔跑，只想把工作做好。想做事就难免会得罪人，给奋力奔跑的人前进道路上扔香蕉皮，这是最容易的事情。我们甚至没有时间停下脚步来看一眼这个香蕉皮，我们的目标不会因为这些杂音而改变，也相信有判断力的人不会被这类信息所干扰。
品玩回应：将继续曝光特斯拉“槽点”
对此，26日晚，品玩在微博回应：特斯拉中国行径的离谱，已经超出我们的想象力了，20多万字的访谈记录，这个公司的槽点已经不知道从哪儿开始说起了。我们唯一能做的就是进行后续跟进，给大家分享更多关于这家公司的中国分部的细节和故事。
27早，品玩进一步发布《关于特斯拉副总裁陶琳女士回应的回应》。
补充回应显示认可特斯拉是一家极具创新力的科技公司，是世界新能源汽车、自动驾驶技术和清洁能源设备的开拓者，是值得尊敬和学习的企业。
但话锋马上转而diss特斯拉回应：
如：“我们注意到了特斯拉官方在12月25日的首次回应，也着力提到上述的这点瑕疵，并未具体提及其它的“槽点”和“错误”。12月26日，在陶琳女士个人微博的回应中，陶琳女士声称“直到昨天晚上，我们几个人才有时间把这篇冗长的文章看完”，接着表示“槽点太多不知道从哪里说”。品玩觉得好奇的是：身为公司对外事务的负责人，如果12月25日白天没有通读全
文，那么官方的首度对媒体的回应，是在陶琳女士不知情或不了解具体情况的情况下发出的么？
如果是，那看来陶琳女士是一个心很大，且对自己的工作不能实际负责的高管。如果不是，那么当时能迅速找出文章这处bug，并极力证明自己没错的人，为什么在第二次回应中仅仅用“槽点太多不知道从哪里说”虚晃一枪呢？ ”
品玩表示，到法庭上再说。举证是双方的权利和责任，对特斯拉中国是，对品玩也是。
说到“起诉品玩”，我们并不期待，只能等待。有网友说“上一个正面起诉品玩的公司是乐视，现在坟头已经两尺高了”，也有网友说“上一家跟品玩正面刚的公司是乐视，品玩上一次正面刚的公司是瑞幸”；对此，我们想说：我们不想跟谁“刚”，我们其实在大多数情况下都更有建设性。我们也不是每次“刚”都赢：半年之前，根据苏州市工业园区法院的判决，我们向一家注册在当地的软件公司——思杰马克丁——因为一篇文章的内容公开道过歉，而且赔了钱。所以，我们真的不清楚：我们届时是不是需要向特斯拉中国道歉；我们也真的不太清楚：特斯拉中国是不是一家与思杰马克丁声誉齐名的公司。
网友：上一个正面起诉品玩的公司是乐视
现在坟头已经两尺高了
对于特斯拉和品玩的正面对刚，在网上引起热议。
有网友直言：“上一个正面起诉品玩的公司是乐视，现在坟头已经两尺高了”，也有网友说“上一家跟品玩正面刚的公司是乐视，品玩上一次正面刚的公司是瑞幸”
同时，还有不少特斯拉的车主表示，特斯拉中国的确做工质量差，没毛病吧，都市值第一了，改款能不能改进下做工质量。
不过，特斯拉前员工也出来发声，直言在特斯拉工作肯定是非常辛苦的。“每次有人想要加入特斯拉，问我的想法时，我都是建议他们要做好吃苦的心理准备。但是特斯拉不是资本家的血汗工厂。Elon在工厂加班时经常睡在车间里。"
他表示，了解的公司管理层都是身先士卒，以身作则。他们每一位无不是抛家舍业，只是不为外人所知。公司上下都是为着改变世界的理想努力工作。如果有人做不到，我可以理解，但是这份工作肯定不适合你。
