现代途胜最近一直受到挤压,在国人心中早已大不如前,但是11月份的SUV销量依旧排于第8位,不是途胜不行,而是自主品牌太凶狠了。包括H6、GS4都纷纷发力。下面编者我就给大家好好说说途胜。
北京现代-途胜
指导价:15.99-23.99万
外观设计
途胜的车身尺寸为4475*1850*1655mm,轴距为2670mm。前脸来看,三条粗壮的镀铬装饰条显得尤为大气,大灯的款式相当亮丽。
侧面来看,向后上扬的窗线导致后窗面积偏小,不过整个车身线条还是颇为矫健的。
尾部设计简约但很舒展,单边双出的排气也足够耐看,同时可以看出尾厢的开口还是蛮大的,装载货物较为方便。
内饰设计
中控台的设计虽然一般,但是配色很好,黑色与棕色的搭配看起来高级感很足。中控屏幕尺寸略小,但是仪表台上沿有一点突出,能遮挡一下中控屏避免反光。地板式的油门同级罕见,脚感很足。
动力总成
途胜有两款发动机可选,1.6T的配7挡双离合变速箱,最大输出177马力和265牛米,最大扭矩从1500转爆发,持续到4500转。实际表现来看,途胜的动力很充足,双离合的调校也很自然,没有明显的顿挫。
另一款是2.0L发动机配6挡手动和6挡手自一体变速箱,最大输出165马力和203牛米。虽然数据没有1.6T那么漂亮,但是胜在输出线性,品质可靠。
底盘表现
途胜的后悬架用的是多连杆独立悬架,在中低速时,滤震优良,很有厚实感。不过当面对连续震动时,就会有点疲于奔命的感觉。尽管如此,但是相对于ix35还是作出了很大的提升。在滤震方面的能力,显然已经与RAV4有得一拼,不过与奇骏相比还有一定差距。转向的电子味较浓,回中力不太自然。
隔音表现
途胜各方面的噪音抑制都相当不错,没有哪方面特别明显。不过速度上到120km/h的时候,风噪和胎噪还是会较为明显。
乘坐空间
途胜的后排
途胜的后座空间表现还是不错的,只是中部凸起较为明显,座椅靠背的斜度较缓坐起来还是很舒服。与竞争对手RAV4对比,会发现途胜的中部凸起是最大劣势,不过座椅的角度能追回一点好感。
RAV4的后排
油耗表现
多位车主反映途胜1.6T车型的百公里综合油耗为8.3L,而2.0L自动挡车型则为8.9L。
配置分析
1.6T车型,我会推荐买指导价为17.99万的两驱智能型,其比最低配贵了1万元,但是多出了许多实用性配置,包括日间行车灯、自动头灯、自动空调、后座出风口和温度分区控制等等,其余一些配置差异可看下表。
2.0L车型,我会建议买自动挡的顶配,因为它比最低配贵了1万元,但是多出了很多配置,例如后座出风口,以及将16寸轮胎升级为17寸,其余的差异可以看下表。
编者总结:
途胜凭借其大气的外观与看上去颇为高级的内饰,依旧能在SUV市场中占得一席之地。不过它的胞弟KX5的日子就没有那么好过了。由此可见,一辆车的外观设计还是很重要的。