不妨用紧凑级的预算，给自己换一台中级车【图文笔记】

by 吴越大王 在浙江站待了几天，对所在园区的停车紧张局面，算是感同身受了。当然，如果诺诺的二手车生意没那么火爆，停车问题应该会好很多吧！既然停车这么紧张，我就不把这台车挪出车位拍摄了，以防拍完没车位，又要到处流浪了。

↑ 之前和大家聊过，我有时候分不清楚速派和明锐。两者其实在尺寸上的差距很大，而大灯的差异更加明显。速派的大灯带有一个尖角，而明锐现在都使用分体式大灯。

但是从后面，两款车的差距就不是很明显了。每当你感慨：这台明锐真大啊！可能你说的是一台速派。

斯柯达最成功的设计，就是半溜背的造型和整体打开的后盖，以及下面的巨大后备箱。这会让每个斯柯达车主都幸福地认为自己的车子什么玩意儿都装得下。

而速派车主无疑更幸福：速派不仅后备箱空间大，后排空间更大。

腿部空间在B级车当中，算是中上水平。回过头来，再看看它的售价，是不是觉得这是【同价位最实惠腿部空间】？

毕竟是入门款的速派，车内除了一些必备功能之外，并没有什么亮眼的配置。

所以前车主不甘寂寞，装了这个超大的安卓主机。分辨率很高，使用也非常流畅，应该是很高端的产品了。

速派的大半车顶都是黑色的，从视觉效果来说，和全景天窗差不多。

但实际上，这只是个普通尺寸的天窗。

这台速派已经跑了5.8万公里了，但是排挡杆周围的塑料膜都还没有被撕掉。

备胎槽也十分干净。这可是短车龄车辆才有的特征，因为大家平时根本不会关注备胎槽的卫生情况，里面的垃圾灰尘往往都是在不断沉积的。如果某台车后面出过事故、漏过水、放过杂物……这里的情况会更糟糕一些。

可能有人会抱怨，一台中级车竟然配备了1.4T的发动机。但大众的EA211发动机峰值扭矩有250Nm，峰值功率有110kw，和5~10年前的更大排量发动机别无二致。更何况，这套发动机非常省油。我们开过的绝大多数1.4T，都可以把市区油耗控制在6~7L/100km的水平。

就像之前说过的那样：如果你有10万多一点的预算，在多款紧凑型家轿间来回纠结，不妨考虑下我们这台速派。它和紧凑型轿车一样省油，养护成本同样非常低，但空间更大，配置也是不差。怎么会是一个坏选择？