两厢车抬高底盘就称自己是SUV！你丫的骗谁呢？

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这才叫硬派SUV

SUV市场火热，各大厂商都想凑凑SUV的热闹，不过有些车型难免有些浑水摸鱼的嫌疑，如果把四个轮子卸掉，你会觉得，这丫的不就是一台两厢车吗?

指导价：7.78-10.88万

帝豪这短时间算是牛逼到飞起了，在收购沃尔沃之后，它的研发能力和设计越来越出色，爆款一台接一台推出，确实够振奋人心。

不过不看它底盘高度的话，它不就是一台两厢轿车吗，车内空间也是紧凑型空间，除了那比轿车稍稍高几厘米的高度，就称为自己是跨界SUV实在是太牵强，你要说他是跨界旅行车，我还能接受。

不过话说回来，不计较这么多的话，帝豪GS还是一辆不错的车，外形够时尚，配置丰富，做工优秀，不到8万的起售价格就能拥有看起来不错的都市小车，这性价比还是可以的。

指导价：14.08-21.58万

马自达近年来的“魂动”设计理念为它赚足了眼球，每一款新车上市时，关注度都非常高，CX-4也不例外。

它虽然和CX-5出自同一平台，但是CX-4扁平的车身使它看上去更加特别，富有立体感的新家族前脸更加犀利，CX-4侧面线条扁平流畅，隐藏的A柱使整体看上去更加时尚充满活力，但如此惊艳的外观、内饰空间都会有所牺牲，扁平的车身设计限制了车内空间，再加上溜背的造型，使它后排顶部空间愈加压抑。

但是马自达好像意识到了它的一些缺点，它和老大哥CX-5出自同一平台，而且他的配置和动力都与CX-5几乎相同，不过它的定价相当是在，这或许是马自达在弥补它CX-4空间上的不足吧。

指导价：18.98-22.98万

斯巴鲁称它为紧凑型SUV，不过你看看身材跟它相同的沃尔沃V40 Cross是怎么定位的，人家只是称自己为紧凑型跨界车型，这行为难免让我们有些怀疑是，这些车厂硬要凑SUV市场的热闹，好卖一个惊人的价格。