天风汽车 新球大战
汽车四化（电动化、电商化、智能化、共享化）是汽车行业变革的方向，电动化即新能源汽车是全球汽车行业关注的重点。
为拓展产业与投研新视角，天风汽车每月将定期发布全球、美、欧、日等海外新能源乘用车市场分析，以在全球视野下，检视和推敲这场关于抢夺未来的新能源汽车全球大战。
声明：本文由 EV Sales Blog 授权翻译转载
e) 估算销量
注：排名为累计销量排名
资料来源： EV Sales
全球市场总概
：比亚迪宋PHEV本月销量第1，普锐斯Prime2017年累计销量第1 。
全球新能源市场7月增长40%，销量达到88,000辆，全年累计销量接近50万辆，比去年同期增长43%，全球市场渗透率突破1%。如此看来，年底突破100万销量已成定局，问题是能超过多少。
7月最畅销车型结果令人意外的是
比亚迪宋PHEV
，销量总计5,069辆，是自四个月前上市以来第一次获得全球最畅销车型的桂冠，这也使其全年累计销量上升至第12位，排在第11名同一品牌车型
比亚迪E5
的后面。预计8月将会在两款比亚迪车型和排在第10名的
三菱Outlander
之间展开非常剧烈的竞争。
目前销量前10名保持稳定，其中排在插电式混动汽车第1名的
丰田
普锐斯
开始逼近
日产Leaf
，排在第6名的
北汽EV系列
销量也在逐步接近
知豆D2 EV
，共同竞争第5名的位置和最畅销中国车型的名号。
第10名开外，除了之前提到的
比亚迪宋PHEV
，其他两款中国车型的销售数据也很乐观，其中
比亚迪E5
以2946辆的成绩上升到7月第7名，
奇瑞EQ
以3,246辆的成绩排到第6名，这样7月全球销量排行前10名中有5名来自中国。
特别提及
雪佛兰Bolt
，本月销量在所有月份中排到第三名，由此说明通用的纯电动汽车前景依然很光明，但是逐月增长却很缓慢（5月2,095辆，6月2,225辆，7月2,353辆），目前来看还没有产生实质影响。无论怎么说，这些数据开始变得很有趣（该车型7月排名第10，售出2,353辆）。而且考虑到其漫长的推出计划，我们还不清楚该车型还值得推销多少。
从动力类型来看，纯电动车占据了64%的份额，和去年持平。
（图为知豆D2 EV
）
资料来源： EV Sales
车企排名方面，比亚迪力夺第一。
比亚迪已经第四次位列最畅销车企，销量11,217辆达到新高，并将另一个中国车企北汽甩在后面。但宝马紧随其后，并最终可能在8月超越比亚迪，剩下的四个月追逐特斯拉的步伐，2017年度销量桂冠还未可知。就比亚迪和特斯拉而言，两者的竞争将更多取决于他们制造需求的速度，而非实际需求量。
此外，丰田正在缩短和第5名日产的距离，很可能在今年晚些时候超越其日本同胞，而知豆正威胁到雷诺第8名的位置。
第10名的竞争在7月变得很有趣，因为目前在位者大众迎来了18个月以来的最差销量（2,029辆），主要原因来自制造延期，这让荣威（今年累计销量17,807）和梅赛德斯（今年累计销量17,675辆）有机可乘，三家车企目前差距小于1,000辆。
根据此前的8月销量结果，预计大众会大幅度回暖，并能就此巩固其后几个月的前10地位。
原文地址：http://ev-sales.blogspot.hk/2017/08/world-top-10-july-2017.html
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