尾门上的小孔关键时刻能救命？这些精妙的汽车小设计你都了解不？

我们每天都在和车接触，但你真的完全了解一辆车吗？

虽然发动机、变速箱、底盘对车的影响是至关重要的，然而很多时候车上的一些看似不起眼的小设计，极大的提升了我们的用车体验！

今天，哥就给大家盘点一下汽车上有哪些设计是微小但却精妙的~

1.车钥匙防忘设计

一般车都是两把钥匙，如果这把其中一把钥匙被丢在后备箱（很多人喜欢把钥匙放在书包里，书包扔在后备箱），那么你是无论如何都锁不上后备箱的，把后备箱啪的按下去，它还是会弹起来。

要是这把钥匙掉在车厢内，你按车门的无钥匙进入按钮是锁不了车的，非得掏出另一把钥匙，按上面的锁车键锁车。当然同样，你可以把车内那把钥匙拿走！

2.汽车收音机的天线

我们经常可以在大街上见到车顶伸着天线的汽车，这些小辫子在面对恶劣天气，低矮建筑或障碍物时，往往让车主担心收音机第二天还能不能正常播音。

由于汽车外壳都是由金属构成，把天线贴在车皮上显然不科学。而且由外部结构变成内部结构这种开倒车的行为显然会让设计师感到被无情地羞辱。即使是细如一根天线也绝不能答应。

于是乎，设计师决定废掉这根天线，另寻他法——“印刷天线”诞生了！

3.尾门逃生设计

SUV，或者掀背旅行车上，尾门门锁上有一个小孔，一般人可能不知道这个孔是干嘛的。但是如果你是一个有洞必捅的好奇星人，你可能就知道捅这个孔可以从车内打开尾门。

这样设计的目的，就是当汽车遭受比较大的事故导致侧门无法打开时，车内乘员可以通过尾门打开尾门逃生。

精妙在哪里呢，首先法规要求，尾门是不能轻易打开的，因为如果尾门开启，有可能导致尾部的货物，甚至乘员的跌落，造成交通事故。所以这就要求不能设计成显而易见的拉手之类的形式，但是，又要保证紧急情况下可以打开逃生，所以就有了现有的设计。不能轻易的触发打开车门，但是却可以借助不同的辅助工具轻松打开，设计思想难道不精妙吗？

4.劳斯莱斯车轮logo装逼设计

像劳斯莱斯这种高端车一切要以“装逼”为核心，于是，这种拉风的功能就被设计了出来。它的原理是：双R标志不合轮胎同步转动，而是独立的。重心在“R”的下方，那么“R”就竖永远起来了；只要滚轴够滑，重心够大，即便高速也不例外,为的是让双R标志一直处于直立

5.前后排全通式过道设计

起源于美系车的怀挡设计，将汽车的挡把和手刹都挪到了方向盘及中控台附近，这样一来，前排座椅之间的“缝隙”就可以成为一个过道，不仅为储物腾出了更大空间，而且雨天不用开门就可以在车里前后走动。真是一个值得点赞的设计！

6.扶手箱挂钩

车里的储物空间有很多，扶手箱、手套箱、杯架等基本都是大部分车的标配，但是却很少有车在车厢里配备挂钩（有的车在后备箱有挂钩）。其实这个细微的设计看似不起眼，实际却大有用处。

因为很多时候人们开车去买个早点，买点水果什么的，东西很小，不值当往后备箱里放，但是像水果这种东西放在车厢里又来回滚，这时有个挂钩就很方便了！

7.车门雨伞槽

一到下雨天，肯定忘带伞！

很多人都有这样的体会！但是非折叠伞又只能放在后备箱里，这样一来下雨天就只能淋着雨去后备箱拿伞，真是一种十分不爽的体验。

车门雨伞槽彻底解决了这个问题！一开门就能顺手把伞拿出来，还不会在车厢里滴水。这种设计简直像是乔帮主的思路！

8.太阳能天窗散热系统

炎炎夏日，每当进到在太阳底下晒了一会的车里，都想说一句：mmp！而太阳能天窗很好地解决了这一问题。它最为显著的一个特点就是，在夏天高温天气里，汽车在烈日下停车熄火，完全没有能源供给时，能自动调节车内温度。利用内置在天窗内部的太阳 能集电板依靠阳光所产生的电力，经过控制系统来驱动鼓风机，将车厢外的冷空气导入车内，驱除车内热气，达到降温的目的。

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