这事儿发生好几天了，有
满级读者
追着让我解读。
这件事情当中，每一方都有他自己的立场，只不过互联网上缺乏思考，只剩情绪。
你站在外卖员的角度，走小区正门，要多3分钟，翻栏杆，可以省3分钟。
差的是这3分钟么？不是。
徐峥已经演给你看了，只有你拿了单王，你才会被平台分配好单，距离近的单，容易送的单，你才有可能进一步拿单王，从而业绩提升，每单的费用提升。
反过来，如果单王，钻石，黄金都没你的份，甚至你连个青铜骑士都不是，那你等着拿垃圾单吧，不仅路远，门牌号难找，而且单价低。
所以翻栏杆抄近路，不是外卖员要省三分钟的事儿，而是外卖员彼此之间的竞争。
这里多三分钟，那里多三分钟，单王也得变青铜，他背后还有一家人要养呢，不是走投无路了，谁也不会去送外卖。
站在保安的角度，他也没得选。
外卖员不走正门，都去翻越小区栏杆，作为保安，他不去阻止，不去处罚，物业经理怎么看他？
改天小偷翻越栏杆，你是不是也不阻止？改天小偷穿个黄马褂，翻越栏杆，你是不是也不阻止？
那雇你保安是干嘛的呢？你真当自己是来养老的，薪水是白领的？
要不了多久，小区业委会就会更替物业，而物业不想被更替，就得先把这种不作为的保安给裁了。
看到了吧？保安没得选，他只能阻止，只能处罚。
这不是理不理解外卖员不容易的问题，而是他自己也不容易。
那么小区业委会有得选么？
同样没得选。
如果保安不作为都不开，这样的物业都不替换，那业委会必然重选，因为影响小区房价了，哪怕你不在乎安全问题。
全体业主的资产都会贬值，你说业委会能怎么选？
看了一圈都没有责任，那么责任在平台了？
外卖平台为什么要把时间卡这么牢，让外卖员不惜翻栏杆抢那三分钟？
答案也很简单，我们只需要看一件事，外卖平台是不是只有一家？
如果只有一家，这件事很好处理，这就叫垄断。
完全可以强令外卖平台分拆，构成彼此竞争的多家平台。
事实上，我们会发现，当下的外卖平台，就不是只有一家，而且多家之间背后的资本，也不是一方。
俗称平台之间构成了竞争，平台背后的资本同样构成了竞争。
那你还能怎么处理？答案是你没法处理。
因为你所有的干涉，最后，都不会有好结果，或者说，都不会有你期待的那个结果。
你可以让这家外卖平台不再优化算法，不再压缩送餐时间么？
不可以。
因为这家不做，别家会做，如果这家送餐时间长，别家送餐时间短，它就会被淘汰了。
你在野外看到狼吃羊，心中不忍，决定打死狼，结局是救下了羊么？
不是，结局是生态破坏了，多年后你来看，草原变荒漠，既没有了狼，也没有了羊。
那有人会说，我们可以让所有送餐的平台都不许再搞排名，不许分什么单王，钻石，黄金，青铜，以后送快送慢一个样，都吃大锅饭。
可以么？
可以。
结果是什么？结果就是有一家外卖平台，迅速启用无人车，无人机技术，加速机器人替换人工送外卖。
俗称不能让人竞争，那就用机器取代人，让机器去竞争。
然后其他平台不得不跟进，也纷纷替换掉人工外卖员。
平台对外卖员之间是你不干有的是人干的关系，市场对于平台之间，同样是你不干有的是人干的关系。
一旦人停止竞争，人的性价比大幅度落后于机器，机器马上就会填补这个市场。
结局就是所有外卖员，都没得做，你想竞争，都没得竞争。
当然，你还可以继续管，你可以限制说，平台不仅不可以在外卖员之间区分单王，钻石，黄金，青铜，不可以让外卖员之间竞争，同样也不可以引入无人车，无人机。
那么最后这个行业就会变成什么？
变成日本的出租车行业。
遗憾的是什么？是我们不是日本，我们的人均收入其实远不如日本。
也就是我那天第一部分里面说的那句话，你当咱们的核心竞争力是什么？
咱们的人均家底，其实远不如日本。你看到的牛，是总量牛，不是人均。
日本有些选项可以有，你还真不能有。
日本维系那样一种维护传统出租行业又贵又慢的选择，愣是让网约车发展不起来，他们实际上是用消耗家底的方式实现的。
你能么？你不能。你还真没这条件。
因为放大到全世界，国家与国家之间，依然是那句话，你不干有的是人干。
我那天第一部分讲得很清楚，咱们真正的竞争优势是什么？
其实就是那俩字：我干。
你不干，我干。
用丁元英形容王庙村的话说，能人所不能，忍人所不忍。
否则全球资本凭什么看上我们？不就是我们能忍么？
我们可以不忍的，那人家就去找能忍的。
日本毕竟发展多年了，人家人均的家底厚，人家说这事儿我不忍，我不做，你能说么？
咱得挣钱啊，兄弟。
家里有钱你可以挑三拣四，你可以蹲家里啃老，家里没钱你啃墙壁啊？
