近几年
“和谐号”动车组一直是
中国速度和中国技术的一张名片
现在，又来了“复兴号”！
试验速度最高可达400公里/小时！
从和谐到复兴，中国高铁“红”了
今天，“复兴号”将率先在京沪高铁两端的
北京南站和上海虹桥站双向首发
分别担当G123次和G124次高速列车
记者将用直播的方式
为您全景展现这辆列车
赶快点击图片，上车啦！
2012年开始研发、2014年完成方案设计、2015年下线、2017年正式亮相，这个动车组不寻常。
纯正中国血统，中国标准占84%
大量采用中国国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准等技术标准，是“复兴号”最突出的特点。在254项重要标准中，中国标准占84%。
“寿命”长、“身材”好、“容量”大
为适应中国地域广阔、温度横跨正负40℃、长距离、高强度等运行需求，“复兴号”进行了60万公里运用考核，比欧洲标准还多了20万公里。
最终，整车性能指标实现较大提升，“复兴号”的设计寿命达到了30年。
外形身材好。采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，跑起来也更节能。
内部空间大。列车高度从3700毫米增高到了4050毫米，座位间距更宽敞。
安全舒适、WiFi网络全覆盖
为确保安全，“复兴号”一路上都有“随行医生”严密监护，一旦发现列车“身体不适”，就会自动报警或预警，并及时“给药”，自动采取限速或停车措施。
更牛的是，通过远程数据传输，地面能实时掌握车辆状态，对列车进行同步监测、远程维护。
充电不方便？没法上网？在“复兴号”里，这些都不是问题。在车厢内，乘客不仅可以随意充电连WiFi，还能通过照明控制模式获得不同的光线环境，过隧道或者列车交会时耳朵不舒服的感觉也能减轻不少。
中国高铁的发展被称为现实版的“速度与激情”，还曾被一带一路20国青年票选评为“中国新四大发明”之一。
2008 年第一条高速铁路“京津城际铁路”开通至今，我国高铁建设高速发展。截至目前，中国高铁已达2.2万公里以上，超过了世界其他国家高铁里程之和，我国拥有了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。
中国还是高铁安全运输规模最大的国家。2016年，高铁运送旅客14.43亿人次，相当于帮非洲和南美洲的总人口搬了一次家。
我国地理环境复杂，然而我国高铁技术几乎涉猎了所有地质环境，创下最高运营时速、最低运营温度等世界纪录，成为当之无愧的世界高铁“教科书”。
从亚洲到欧洲、从非洲到美洲，中国高铁的版图已经扩展到五大洲数十个国家。中巴铁路、安伊高铁2期、沙特麦麦高铁、匈塞铁路、莫斯科—喀山高铁、雅万高铁等，中国高铁成为中国的“新世界名片”。
今天，“复兴号”将率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，分别担当G123次和G124次高速列车。
根据列车时刻表，从北京南站首发的“复兴号”G123次列车将于26日12:51到达德州东站，列车停靠2分钟。从上海虹桥首发的G124次将于15:26到达德州东站，同样停靠2分钟。
“复兴号”在京沪高铁率先开行，对于进一步提升京沪高铁运营服务品质，打造中国高铁国际品牌具有重要的示范引领作用。
复兴号来了！
以后德州人出行更方便啦！
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■综合网络｜编辑：高畅
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