百度“阿波罗计划”放大招，宣布开放自动驾驶平台构建汽车生态

4月19日，百度发布一项名为“阿波罗”的平台开放计划 ，将向自动驾驶领域的合作伙伴开放一个完整可靠的自动驾驶软件平台，以帮助各大厂商提升在自动驾驶方面的发展步伐。对此，百度总裁兼COO陆奇表示，智能汽车将是人工智能技术在产业化推进过程中一个巨大的机会。

显然， 百度此举是希望继续巩固自身在地图测绘、机器学习等领域的领先地位，同时跟踪世界范围内的最新技术。 而由于开放的行为，其他开发自动驾驶技术的公司肯定也会加大技术开放的力度，这反而对于降低进入自动驾驶领域的门槛大有好处。

陆奇评论道， “ 如今有越来越多的公司在重塑汽车行业，那我们就要有更高层次的创新。 ”

预计今年7月份，百度将发布自动驾驶平台——“阿波罗”，这是为了纪念美国的“阿波罗”登月计划。虽然届时开发自动驾驶汽车所需的大部分技术将免费提供，但包括地图测绘和机器学习服务在内的某些功能仍将受到百度的监控。

至于百度的这一举措能否打破自动驾驶技术的既有格局还有待观察。毕竟就像在任何自动驾驶系统中最有价值的部分还是经过无数次道路测试而收集的数据，在这一方面，百度要明显落后于Google等竞争对手。

但鉴于中国拥有全世界最大的汽车市场。百度的这一举措或许恰恰是明智之举，因为国内数十家小型的汽车制造商是缺乏自主开发自动驾驶汽车系统的能力的。而通过向这些制造商开放相关技术， 百度不仅可以成为这些快速增长的公司的核心供应商，更重要的是它能够借此获得大量的道路测试数据。

这一做法不禁让人想起Google从2008年开始推出开源的智能手机操作系统Android的决定。Android现在变成了世界上最受欢迎的智能手机操作系统，Google从它提供的各种移动应用和服务中受益颇丰。

而作为中国最领先的科技公司之一，百度在中国和硅谷同时储备了大量的AI和机器学习人才。其在2015年就开始了自动驾驶汽车的研发工作。之后，百度又在北京和乌镇两地分别进行了自动驾驶汽车的道路测试。

目前来看，百度无疑是希望通过开放技术来巩固起已取得的技术地位，而从长远来看， 打造一个开放的汽车生态系统将是根本目的 ，最终，通过创新的加速来实现完全的自动驾驶，而这将对我们的社会和生活环境带来翻天覆地的改变。

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编辑：李嘉晖