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重磅！小米汽车技术负责人刘方离职成立机器人公司正式切入具身智能赛道

机器人大讲堂 · 公众号 · · 2024-12-03 18:38

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机器人大讲堂获悉，原小米汽车自动驾驶产品技术负责人刘方已从小米离职，并着手组建具身智能团队。天眼查数据显示，刘方担任北京阿米奥机器人科技有限公司关键管理人员。该公司创建时间与刘方传闻离职时间较为接近，其主营业务为智能机器人的研发、工业机器人制造、人工智能软件开发等。

相关资料显示，刘方本硕均毕业于上海交通大学计算机系，作为小米最早期的一批员工，曾在小米汽车担任自动驾驶产品技术负责人和量产交付负责人，在团队筹建、技术研发和量产落地的整个过程中发挥了核心决策作用。

在加入小米之前，刘方在2006年加入谷歌中国，曾在搜索业务部门履职，是谷歌中国最早的一批工程师。进入小米后，他迅速成为小米MIUI生活黄页业务的掌舵人，为小米的早期发展做出了重要贡献。随着小米汽车项目的启动，刘方再次转型，全身心投入到自动驾驶技术的研发中，并逐渐成为小米汽车自动驾驶产品技术负责人。

由于信息有限，刘方离开小米后，并未向外界透露更多信息。但近日从曝光的内容来看，刘方正在组建具身智能团队，只不过目前具体技术路径和创业规划尚未对外披露。

▍主导小米SU7自动驾驶技术开发成为小米汽车关键推动者

刘方在离职小米前，担任小米汽车自动驾驶产品技术负责人与量产交付负责人。他全程参与并领导了自动驾驶团队的组建，并负责了小米自动驾驶软硬件的研发。据悉，小米首台SU7汽车的自动驾驶系统就出自刘方主导的开发团队。值得一提的是，他还是自动驾驶的行业推动者，去年开始就在小米组建了端到端团队，着手于自动驾驶端到端大模型架构的构建。

▍自动驾驶和具身智能的「殊途同归」

刘方选择从自动驾驶转行到具身智能机器人，或许再次验证了业内的一些观点：机器人和自动驾驶汽车“殊途同归”，二者核心技术有着许多共通之处，

自动驾驶与机器人技术在发展路径上呈现出高度的一致性，尤其是在大模型的应用和端到端解决方案的落地方面。随着深度学习技术的进步，大模型不仅提升了自动驾驶系统的感知和决策能力，也为机器人赋予了更强的环境适应性和任务执行力。

端到端的设计理念，使得从传感器数据到最终控制输出的整个过程更加高效和集成，减少了中间环节的复杂性和误差。这种技术趋同不仅推动了各自领域的创新，也为未来智能交通和智能制造的融合奠定了坚实的基础。

刘方的此次转行创业切入具身智能赛道和机器人赛道，可以说是一次大胆的尝试。借助自动驾驶技术的积累，有望加快具身智能产品的研发进度，推进商业化落地。但我们也应该特别关注，相比自动驾驶领域，具身智能在产业化落地方面，往往更加超前且具备不确定性。其技术是否能够在开放式，非结构化场景下实现泛化性操作以及如何有效降低成本，都是后续可能面临的挑战。

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