前两天，砖叔的一位朋友可谓是经历了
人生中最为惊险的一刻，并且表示绝对不要第二次
没错！你们可能都猜到了
TA的爱车在高速路上爆胎了
夏季高温加上轮胎老化气压不稳定使得
轮胎就是一颗定时炸弹
值得万幸的是当时速度并不是太快
过程虽然有些波折但好歹蹭着中央护栏停了下来
没有发生任何的人员伤亡，只是老砖的这位朋友
因为发生碰撞而骨折，需要静养一段日子
其实爱车胎压问题已经不是什么新话题了
国家的有关部门也是关注到了这一点
推出了相关的胎压监测系统强制性国家标准
也就是说，未来胎压监测一定会成为汽车的标配
不过，很多砖粉说了
我的爱车现在就有原厂的胎压监测啊
目前市面上原厂解决方案确实存在两种
一种如左图所示的直接式胎压监测
另一种就是如右图所示的间接式胎压监测
两种孰好孰坏，砖叔在此不做讨论
但直接式的更为直观，不是吗？
那像很多砖粉车上可能还未配备原厂胎压监测
是否有办法能一步到位，既能有原厂的简单明了
又能尽可能的方便适应大多数车型呢？
前段时间砖叔特意给大家推荐过
一款来自国内老牌大厂
铁将军的内置胎压监测
在TA一经推出后不仅受到了粉丝们的热捧
更是获得了广大砖粉的一致认可
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市面上的胎压监测产品众多
为什么只有铁将军的这款独树一帜呢？
不多说了，老规矩
还是先来看看砖叔之前的实测吧！
相比外置式，内置式胎压监测的安装的确要麻烦一些
它需要把四个轮胎拆下来，把传感器安装到轮毂里面
然后再做动平衡，整个过程不超过1个小时
装上轮胎后，再把主机支架贴到中控台上
装上主机就算大功告成了
值得一提的是
这款胎压监测的主机采用太阳能电池供电
也可以外接电源（USB接口）进行充电
在有光照的情况下，完全不用担心没电
为验证这款胎压监测的准确性
我们用胎压表的数据跟它进行了核对
胎压监测系统在车子行驶后（车速高于20km/h）
就会被唤醒，将胎压数据显示在主机上
令人惊喜的是，胎压监测显示的胎压数据
跟之前胎压表的数据完全一致
在行驶了一段路程后，轮胎温度上升
胎压监测也很及时地更新了数据
这说明这货灵敏度还是很出色的
胎压监测必须在胎压发生异常时及时报警提醒司机
为验证这一点，砖叔人为地对其中一个轮胎进行放气
检验它是否能及时报警
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结果表明，当胎压从2.6bar骤降到2.3bar时
它就会马上报警，非常及时
有很多砖粉担心
胎压监测仪器在高速或下雨天能不能正常工作？
下面我们就来测试一下！
在高速上，车速达到120km/h
胎压监测依然正常工作
至于雨天，或积水的情景，砖叔则用喷水来模拟
让洗车店的工作人员用高压水枪
对着传感器位置持续喷水2分钟
数据依然一切正常
实测证明，无论高速还是雨水
这套胎压监测都能正常工作
事实上，铁将军在产品研发时
做过的测试更为严苛
适应性、可靠性自然无需担心
一系列的测试表明，这款铁将军内置式胎压监测
还是非常靠谱的，数据准确、报警及时
能适应各种工作环境
此次砖叔再次找到铁将军的时候
更是获得了极为重要的内部消息
铁将军已经联手国际大厂喜莱德
推出了最新的升级款
电蝠ET-A内置胎压监测
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既然号称最新升级款，TA的优势又在那里呢？
必备的四轮同显自然不会缺席
传感器方面则是升级巨大
不仅尺寸更小、工艺更为先进
更是集成了铁将军与喜莱德的优势技术
就连气嘴都升级为更耐久的加厚纯铜材质
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更为重要的来了，这货不仅升级了
而且还不加价！原来市面上的内置胎压监测
大多都要8、900元一套
现在这款电蝠ET-A内置胎压监测
仅售599元！
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还在为爱车胎压问题担忧犯愁的
老司机们别犹豫啦
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1、胎压问题不容小觑，砖叔建议每辆车上都应配备；
2、安装可以找当地汽修店也可以在购买页选择包安装服务！
