本文主要描述了CVT在自动变速箱中的发展以及相关企业的合作和扩张策略。CVT行业被看好,并通过收购奇瑞CVT实现行业寡头地位。此外,公司与国际一流研发团队吉孚动力合作,研发各类汽车变速箱和新能源汽车动力总成。同时,公司设立子公司并合作设立产业基金,以布局新能源汽车相关技术和市场。合作方包括全球领先的汽车零部件供应商恩坦华以及全球电子电气领先企业维克多。然而,也存在技术开发风险和汽车行业增速放缓的风险。
公司投资5亿设立浙江吉孚子公司,主要生产和销售新能源汽车传动系统及AT系列自动变速箱,旨在打造国内领先的变速箱平台。
公司与恩坦华合作设立合资公司生产高端汽车饰件,利用恩坦华的产品技术和市场资源优势快速开拓合资品牌汽车市场。
公司通过合作设立产业基金,布局汽车电子和增强新能源汽车混合动力总成技术能力。与全球电子电气领先企业维克多合作,推动新能源传动发展。
虽然合作和发展策略看似前景光明,但也需要警惕技术开发风险和汽车行业增速放缓的风险。
CVT在自动变速箱中发展看好,收购资产奇瑞CVT是行业寡头,可借助公司现有渠道实现业务快速扩张。
携手国际一流研发团队吉孚动力,进行包括MT,AT等在内各类汽车变速箱以及新能源汽车动力总成的研发服务。同时,投资5亿设立全资子公司浙江吉孚,主要生产和销售新能源汽车传动系统和AT系列自动变速箱,打造国内领先变速箱平台。
子公司金兴内饰与美国恩坦华签署意向书设立合资公司生产高端汽车饰件。合作方恩坦华是全球领先的汽车零部件供应商,其产品技术和市场资源优势有助于公司快速开拓合资品牌汽车市场。
合作设立产业基金,布局汽车电子和增强新能源汽车混合动力总成技术能力。
携手全球电子电气龙头维克多,推动新能源传动发展。维克多是全球领先汽车电子电气领先企业,在总线开发、测试及嵌入式解决方案方面技术领先,公司和维克多合作,为新能源传动系统发展提供强力支持,推动公司业绩持续快速增长。
风险提示:技术开发风险,汽车行业增速放缓风险。