正文
这些天自驾的驴友越来越多，理由就是暑假来了，多数想带孩子出去走走，溜达溜达；
有的要去海边，有的要去爬山，有的要去野炊，有的要去西藏，有的几个家庭一起去郊游；
这是不是好事呢？
当然是好事，现在的家庭，每家就一个孩子，都是掌上明珠，早见识早受益，这个观点一点没错；
应该大量的鼓励，让孩子走出去，打开眼界，先从地理知识打开；
最近接触了几件事情，想起了一件事情，那么我就结合性的聊聊我的感受和想法，哈；
一件事是我最近想起来的，去年一个骑行的驴友，带着自己13岁的儿子，走了川藏线；
我看的都感动；
他们一路走，一路在部落直播，我是每天都给推荐；
感动的是一个小小年纪的孩子，就能经历2000公里的风吹日晒，经历不凡；
但是心里又有些心疼；
二件事是青藏线上出了一起车祸；
车上三人，无一人生还，看到那个视频，心都碎了，你说川藏线你都没事，青藏线上怎么了这是？
给人无限的思考，让人思绪之余，有感到无法的理解；
三件事是下大雨，带来的破坏性，真的太大了；
一个是丹巴县发生了百年不遇的洪水灾害，沿路的道路，想必也被泥石流阻挡；
这个每年都会有，没想到近年来的这么快，也这么猛烈了一些；
二个是门头沟越野e族的十几辆车去越野，没成想突降暴雨，山洪来临，几辆越野车失联10个小时以上；
去向不明不说，而且沿路阻断，救援都陷入了僵局；
最后的思考，希望能给自驾的驴友们，提一个醒，希望你们把一家人安全带回来，才最重要；
这是最基本的要求，也是自驾一族永恒的一个话题；
第一：一家三口出行，该注意什么？
带着孩子出行，这种教育方式是对的，多涨见识没错；
但是，我还是建议带孩子出行，多使用公共交通工具更好一些；
还是那句话，不要单车出行，特别是去西藏这样的地方，从成都出发2200多公里的行程，返回来又是2000多公里的路程，小5000公里，而且时间都是在十几天以上；
疲劳驾驶是一道坎，切记休息好，司机轮换开车，晚回家一天不重要，重要的是安全；
还有就是青藏线，一马平川，但是要记得人性的风险，切不可太快，这条路上大车太多；
特别是傍晚时分，很多大车是没有反光条的的，在没开灯之前也是非常的危险；
一家三口，几辆车出行，一定要记得人员互换，一家人不要在同一辆车上，这是出行规则，切忌了；
第二：规划好路线，特别重要；
不仅仅要规划好路线，还要提前观测要到达的目的地的三天内的天气情况；
天气情况就不多说了，手机频幕上就有，多看看就可以了；
规划路线这个很重要，出发前就要规划好路线，有几条路线可走，走哪条路线风景好，那条路线危险多？
遇到一些问题，如何切换路线，这些都要准备；
用不到最好，能用得到的时候，不抓瞎，为什么这么说呢？
这几天有太多的驴友，临时性的问我，这条路能不能走，那条路能不能走，我怎么知道？
为什么我不知道？
有的路咱一定知道，因为即使下雨也没事，但是有的路，是每天一个情况，一场大雨就改变了去向；
那么最近，都江堰，四姑娘山，巴丹，八美那条路就不能走了；
改道小金方向的内线了，走汶川，马尔康方向，那就更好一些，对不对？
按理说，巴丹风景非常的优美，一般是首选，对吧？
要有备用路线，才能在进藏的路上有始有终，绕过风险路段，一路安全到达；
在这里温性提示一下：
一是单车单人进藏的，还是要量力而行，不可贸然激进，也可路上搭伴而行；
二是有专人指导那是最好，2000多公里，是国道，可不是闹着玩的，最主要是有的驴友想一路看看没看过的风景，感受藏区人文，那就要绕道很多地方，绕道那就没准了，没专人指导不可冒进；
三是避免疲劳驾驶，应对好高反，司机高反可不是一件好事，氧气，药品要带齐了再出发；
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