通用皮卡被控排放作假｜汽车商业评论

自2015年大众集团曝出排放丑闻之后，陆续有大众、FCA、雷诺、PSA、奔驰被控使用作弊软件应对排放测试，而通用汽车似乎成为了最新的一家。

美国当地时间5月25日，部分通用车主通过律师事务所向通用提起集体诉讼，称其在2011年至2016年之间生产的70.5万辆搭载Duramax柴油发动机的皮卡中安装了多种作弊软件。

190页的指控材料中，有83次提到了大众，原告认为，通用皮卡对环境的破坏可能不亚于大众。

提交给底特律地区法院的文件显示，通用通过作弊软件帮助旗下车型骗过了美国的监管机构，这些车在常规路况下的真实排放要比法定标准高出2到5倍。

▲通用被指在2011年至2016年之间生产的70.5万辆搭载Duramax柴油发动机的皮卡中安装了多种作弊软件。

对此，通用在一份声明中予以了回应：“Duramax柴油发动机、雪佛兰 Silverado以及GMC Sierra皮卡均符合美国环境保护署（EPA）和加州空气委员会（CARB）的排放标准。这些指控毫无依据，我们将全力进行辩护。”

受案件影响，通用汽车股价下跌1.8%至每股32.6美元。

据悉，此次诉讼的原告Hagens Berman公司是一家专门起诉汽车制造商的律师事务所，该事务所此前曾参与了针对大众的诉讼案，并帮助达成了数十亿美元的和解方案。

“通用声称其工程师已经显著降低了柴油排放。”Hagens Berman合伙人，FCA案件中曾担任原告代理律师的斯蒂夫·伯曼（Steve Berman）在指控材料中写道，“和大众的乘用车一样，通用旗下这些皮卡很可能也排放了大量超标气体。”

材料指出，通用的超标排放让公众承担了空气污染的风险。尽管柴油机燃效高，但其排出的氮氧化合物也要更多。在实时路测中，使用柴油机的卡车排放量远比汽油机多。

▲面对指控，通用称Duramax柴油发动机、雪佛兰 Silverado以及GMC Sierra皮卡均符合EPA和CARB排放标准。

该案件突显了清洁柴油技术可靠性存在的问题。本周，美国司法部起诉FCA，称其违反了清洁空气法案。目前，奔驰在柴油排放问题上正在接受德国监管机构调查。雷诺和PSA也都在法国接受调查。

在发动机上提供技术支持的供应商博世，在这次通用的案件中也成为了被告。原告认为，在规避排放监管的问题上，博世“是知情者和参与者”。

对此，博世没有立即作出回应。美国司法部和环境保护署相关人员也拒绝发表评论。

有分析人士指出，这件事应该不会轻易得到解决，对于通用长期的股价将构成不小的威胁。但好在，目前监管机构暂时还未采取行动，若是EPA介入的话，问题会更加严重。