门楼林立，老字号商贾云集，打货人川流不息，“天下第一街”汉正街拆迁以后，它当年的风采还深深地印在武汉人心里。
当6号线穿过汉正街，这些昨日旧景也一起被搬进了地铁站，犹如在地下建了一座汉正街实景博物馆。昨天，武汉晚报记者受邀来到这座6号线最别致的地铁站探访。
“地下城”重现汉正街实景
头顶天空瓦蓝，絮状白云好像在随风游走，云层间隙仿佛微微透着光；站厅中庭耸立着两层楼高的骑楼，简直就是当年汉正街“同款”。挑檐翘角、黛瓦白墙、“木质”雕花门窗、大牌坊……如果不是牌坊下亮着灯的检票闸机“露了马脚”，你肯定会忽略它是一个地铁站的事实。这是位于硚口区慈善巷、游艺路路口之间的中山大道地下的6号线汉正街站，它是地下三层岛式站台车站，也是武汉设计最别致的地铁站。
“汉正街站是6号线唯一的重点艺术展，是全国首个在室内模仿室外实景的地铁站。”设计者之一，来自北京城建设计发展集团股份有限公司的吴新宇自豪地说。
为了最大限度实景还原老骑楼的样子，他们在设计时去图书馆查阅了汉正街的历史资料，并参考了老照片，请民俗专家进行指导。最终建成了约10米高，绵延百米，覆盖站厅中庭的汉正街骑楼。只不过以前骑楼下面一层是门面，现在骑楼下面是可供行人通行的通道。刷卡闸机上方则是汉正街的老牌坊，护栏全部是“木质”的仿古栏杆。
出于消防安全考虑，地铁站不能用木头等易燃材料。所以这些门窗、栏杆、牌坊等等看上去像木头的材料实际都是金属，由设计师用金属吸附木纹贴片而成。“化装”后的金属材料颜色暗哑，摸上去还带有木头“沙沙”的感觉，达到以假乱真的效果。
地下有幅“汉版清明上河图”
骑楼对面的墙上，两面72米长、总共约10米高的壁画在艺术墙上展开，两幅作品所表现的场景相隔了近400年。壁画的创作者之一，湖北美院教师姜威介绍，上面一层壁画描绘了武汉明末清初的样子，他们选取了明末清初，国内外的画师描绘汉阳城、武昌城的画作，对这些画进行再创作，转印到石材上。
而下面一幅画会让你忍不住开口：“老板有冇得红滴啊？”“勒个伢好贼啊！”“拿克搭白算数！”，在这面艺术墙上，密密麻麻画满了打货的人，他们正拎着大包小包和店铺老板用武汉方言交流。仔细看，里面还有亨达利钟表、蔡林记热干面等老字号。整幅图用汉白玉线刻而成，有点“武汉版《清明上河图》”的意思。
汉正街站还有一样老物件能让武汉人看了会心一笑——竹床阵。它的站台上竟然整整齐齐摆放了一张张铜制的“竹床”，作为候车座椅。以前武汉人家家户户夏天夜晚都会搬来竹床乘凉，摆竹床阵时是大人小孩一天最悠闲的时候。现在有了空调等制冷电器，用不着乘凉了，以前家家有的竹床也成了稀罕物件。现在能够坐着竹床等地铁，等待的过程也会变得有趣吧。
见光不见灯，蓝天白云以假乱真
为了原汁原味呈现汉正街的老门楼景观，设计人员将负一层和负二层之间的楼板拆掉，在站厅做了一个约高12米、长76米、宽12米的挑高层。为打造出街道的效果，挑高层内撤掉一排柱子，施工人员又将顶板、底板、侧墙分别加厚20公分，以保持承重。
与一般地铁站亮堂堂的灯光不同，汉正街站的灯光更像自然光，像是从站厅顶部的蓝天白云下透出来的。吴新宇介绍，为了打造出自然光的效果，这个站照明讲究“见光不见灯”。天花板不是简单的蓝天白云喷绘，它的四周设置有凹槽，里面绕着整个天花板藏了一圈LED灯管，光线由天花板二次反射到整个站厅，十分柔和。门楼上、艺术墙上也都设有背投式灯光，除了灯柱，几乎看不到灯光的存在，仿佛置身户外。
为了打造这块将近一千平方米的人造天空，先要将具有防火功能的高强度石膏基材料一块块拼接起来，进行抛光打磨处理后再喷涂料。“为了人造的蓝天白云达到以假乱真的效果，光喷绘就花了将近一个月。”吴新宇说。
稿件来源：武汉晚报
图片来源：武汉晚报、武汉晨报
