构建动力电池闭环系统，推动资源循环利用

基于此背景， 盖世汽车研究院从动力电池梯次利用与回收的产业概况、行业发展现状和趋势展望等 方面，对动力电池梯次利用与回收产业进行研究分析。报告部分内容如下：

动力电池的各部分材料都能与环境中某些物质发生化学反应而产生污染物，一旦进入土壤、水体和大气就会造成严重污染。铅、汞、钴、镍、铜、锰等金属还具有富集效应，会通过食物链累积在人体，危害人体健康。因此，对废旧锂离子电池进行集中无害化处理、回收其中的金属材料，是确保人类健康和环境可持续发展的重要举措。

目前， 国内动力电池回收参与方 主要包括电池生产企业、整车企业、第三方回收企业、修理厂、拆车厂及小作坊企业。企查查数据显示，截止到2024年6月25日，国内动力电池回收相关企业数量超18万，且其中大部分是注册规模较小、注册资金小于500万的“作坊式”企业。

为规范化行业发展，截止到日前，工信部先后发布5批次，共计156家动力电池回收企业白名单，其中梯次利用资质93家、拆解回收资质51家、同时拥有两项资质的企业12家。通过白名单的模式，扶持一批合规的电池回收再利用企业，推动产业良性、健康发展。

目前， 行业内主要有三种回收模式 ，回收主体分别是电池生产厂商、整车生产企业和第三方专业回收企业。总体来看，三种模式各有利弊。电池生产商电池技术专业性强，但回收渠道和再生技术方面较为薄弱，整车制造商回收渠道成型，但电池回收处理技术专业性不足，第三方掌握核心技术且回收运营经验成熟，但回收网络需自行搭建，运营成本高。

回收的电池，经过初步的拆解、检测，对于尚有直接利用价值的电池，会重组为梯次利用电池包。对于没有直接利用价值的电池，会通过再生循环技术，提取其中锂、镍、钴、锰等物质，供应给电池生产企业，用于电池生产。根据拆解回收的方式不同，主要有物理拆解、湿法回收和干法回收三种方法。

如何识别更多新材料相关细分赛道机遇，了解热门产业链布局、未来市场规模、代表性企业发展情况、技术和市场发展趋势？

经过多年大量新材料上市公司、隐形冠军、独角兽、高成长新材料公司实地走访、考察以及专家访谈，结合有材®大数据、全球新材料企业库动态跟踪国内外1000+新材料知名上市公司，新材料在线®联合有材®数据，有材®AI即将推出：

其中， 有材®大数据联合新材料在线 ® 推出了 《100大最具成长新材料市场预测及发展趋势报告》 ，助力企业家洞察先机，了解未来投资机遇，入选材料包括钛合金、碳纳米管、碳化硅、离子液体、3D打印钛粉、固态电池用电解质、氢燃料电池用质子交换膜、OLED发光材料、3D打印用高分子材料、陶瓷基复合材料等，以下展示部分精选：