真“芯”狠！7座SUV市场又来一员猛将

在SUV大火大热的时代，一说到“家用”、“7座”、“SUV”等关键词的时候，人们一般都会想到的车型就是汉兰达，汉兰达在这个领域纵横多年，很多其他合资品牌都难以匹敌，自主品牌就更不用说了。

近年来，许多自主品牌都在紧凑型或是小型SUV领域推出了许多不错的产品，但是在中型或是中大型SUV领域一直都鲜有作为，如果说去年上市的传祺GS8打破了这一僵局的话，那么今年即将上市的长安CS95将会更添一份色彩。

全新设计的CS95亮相于去年广州车展，作为长安汽车的旗舰车型，车长达到4949mm，宽1930mm，高1785mm，轴距更是达到了2810mm；各方面尺寸都全面超越了传祺GS8，这也是CS95看起来更显霸气的原因。

拥有了霸气的外观，没有强硬的内“芯”，外观再唬人都是纸老虎，长安汽车当然也考虑到了这一点。 

CS95搭载了长安汽车历时6年100%正向研发的“中国最强芯”蓝鲸2.0TGDI发动机，可实现最大233马力，在1750rpm-3500rpm之间持续爆发360N•m的最大扭矩，尤其是在1500rpm即可爆发最大扭矩的85%达到300N•m，急加速工况发动机在2000rpm左右可启发发动机超增压功能，瞬态可爆发最大380N•m的扭矩；这样强劲的动力不仅传祺GS8比不了，就连合资汉兰达都无法比拟，而这一切的一切，只需要93号油就能实现。

就算发动机再强大，没有与之匹配一个好的变速箱，再强的动力都不能得到很好地发挥。

在变速箱方面，CS95则采用了更为省心的爱信TF-81SC 6速手自一体变速箱，最大可承载450N•m的扭矩，获得高效的传递效率的同时还保证了燃油经济性；在实际试驾过程中，变速箱的平顺性表现让人满意，换挡几乎感受不到顿挫，深踩油门时，变速箱所做出的降挡反应也很迅速；总体来说，这款爱信6速手自一体变速箱与发动机匹配得还算不错，动力传递非常平顺、舒服。

有了强大发的动机和平顺的变速箱，当然还要搭配强悍的底盘系统，最终整车才能更发挥出强大的性能，冰雪试驾无疑是检验这些性能最好的方法。

CS95搭载了博格华纳全新一代NexTrac 智能四驱电子控制系统，扭矩传递达到2000 N•m，后轮扭矩在达到极值前可实现0-100%扭矩连续可变传递；经过越野路段小驼峰和坑洼路面时，这套系统只要检测到前后轮发生细微速度差，就可实现最合理的扭矩实时分配，提升脱困能力； 在经过湿滑冰雪路面的U型和蛇形弯道时，由于这套系统集成了ABS 和ESC系统，在车辆将要失控时迅速响应，保证车辆安全行驶，让驾驶员信心十足。

我们期盼已久的CS95很快就会上市，通过这次冰雪试驾，我们提前感受到“蓝鲸2.0TGDI+ TF-81SC 6AT+ NexTrac”三剑客动力组合那强大的动力、迅速而又平顺的换挡响应以及四驱系统出色的脱困能力，可看出CS95是一款注重驾驶和性能本质的产品，相信不会让消费者失望。