简言之,这一举措“裸售”酒店折扣包价价格,这些价格不与航班、汽车租赁等服务捆绑在一起出售。对于Package Booking Program来说,通常酒店为Expedia提供折扣率为20%、30%甚至40%,但需要注意的是,折扣价不能“裸售”给顾客,必须与航班和汽车租赁服务捆绑在一起销售。
Add-On Adavantage项目的运作方式:在客户预订机票(第一步)之后,Expedia向客户发送电子邮件(第二步),邮件中提供了游客目的地酒店的大幅折扣,促使客户在购买机票之外预订酒店。
酒店经营者面对的问题是Expedia在第二步中提供的酒店大幅折扣来自于Expedia的Package Booking Program,这些价格必须与其他服务捆绑销售。
在Add-On Advantage项目的第二步中,客户清楚地看到Expedia本应提供的本应在捆绑后才提供的折扣价格,这明显违反了Expedia的包价预订计划条款。
但是损害并没有就此结束:今天的旅游消费者是非常精明的旅游购物者,而且他们会去比较Expedia在第二步提供的酒店折扣价格和酒店网站上的折扣价格。结果呢?消费者将再次看到,Expedia提供了市场上最好的价格,下一次他们将直接访问OTA网站,甚至不考虑酒店网站。
Expedia在通过关键市场的电视广告和整个数字营销渠道对其新的Add-On Advantage项目进行广泛宣传。
Expedia为什么要这么做?因为尽管Expedia网站上有超过60%的交易都是航班预订,但是由于航空公司在很久以前就不再支付代理佣金,因此除了全球分销系统(GDS)的回扣外,这家OTA在机票销售领域几乎没有利润。所以,Expedia从机票上赚钱的唯一方法就是以包价服务的形式将航班和酒店汽车租赁以及当地的旅行和活动捆绑在一起,并通过包价服务涨价。
对Expedia来说,不幸的是,美国人不喜欢预订包价服务,而且尤其喜欢优先预订航班,如果可以的话,他们会使用里程兑换免费机票或升舱。然后会预订酒店,如果可以的话,他们会使用酒店积分兑换部分房价或全部房间,升级客房级别等等。
过去的15年里,虽然Expedia和其他OTA之间竞争一直不间断,但旅游消费者没有改变他们的旅行计划和预订行为。因此,OTA网站上的包价预订从来没有成功过:包价服务的预订份额现在仍低于所有交易的10%。
因此Expedia新的Add-On Advantage计划允许Expeida出售机票并单独出售独特的折扣酒店,而且无需将航班和酒店价格捆绑在美国人不喜欢预订的包价服务中。