这是一个属于SUV的时代！（相似的话虎哥已经说了不止10次了），凭借着空间和道路通过性的优势，SUV这种功能性更出色的车型在国内大受欢迎，无论是媳妇儿还是丈母娘，不少人都会觉得外观威武霸气的SUV能更撑得起场面。
但问题也随之衍生出来，SUV普遍较长的悬挂行程注重了对于乘坐时的舒适性照顾，但是换来的却是有些“软绵绵”的感受，这对于注重驾驶乐趣的消费者来说不免有些失落；有没有注重操控性的SUV呢？其实有不少，你也可能知道，但如果兼顾更多的空间表现呢？
雪铁龙C3-XR
指导价格：10.88-17.18万
提及雪铁龙，你或许会想到城市里满街跑的爱丽舍出租，也可能只想到它的车标长什么样子，但如果你能想到它的底盘调校水平一流，那你要么是车主，要么挺懂车。
雪铁龙C3-XR作为一款小型SUV，与日系缤智偏舒适性的车型不同，C3-XR有着很出色的底盘质感，尽管扭力梁悬挂看上去不那么高级，但通过路面细碎颠簸时的弹跳并不明显，配合上精准度不错的转向特性，这么一台小车会有着挺好玩的驾驶乐趣。
推荐你买1.2T的动力，抖动不大，通勤足够，而且起步那一瞬间你并不会觉得拖沓，相反有种排量并没有这么小的错觉，可玩性和发掘性更高。至于空间表现嘛，当然与缤智、XR-V这些偷取空间大师没法比，但是如果是作为年轻家庭用车，也是够用的了。
福特翼虎
指导价格：18.48-27.08万
思来想去，紧凑型SUV的操控好手我还是放弃了CX-4而推荐了福特翼虎；原因就在于实用性。
标准的SUV身材使得空间表现上翼虎的成绩单比马自达CX-4漂亮多了，后排更充足的空间那可是意味着你未来丈母娘坐在后排不憋屈，才可以把女儿放心的嫁给你。虽然在同价位同级别的合资紧凑型SUV横比看，翼虎的空间也不算特别出色的类型。
不扯远了，福特是运动基因很明显的品牌，翼虎作为紧凑型SUV的顶梁柱，自然代表了较高水平的存在，底盘扎实转向精准，福特的车开起来向来是听话的类型，虽然座椅较硬...好吧，但我们这期说的不就是要操控么。
1.5T的动力也足够使用，虽然初段加速会被变速箱稍微拖一下后腿，但是速度起来后180多匹的最大马力可是让很多2.0L以上的自吸发动机都难以企及的数字，能快能装，样子也不错，选翼虎没毛病。
阿尔法罗密欧-Stelvio
指导价格：41.80-47.80万
如果你已经将购车预算提升到40来万万元左右，那么恭喜你，你已经可以称得上是SUV界的高端玩家，因为阿尔法罗密欧-Stelvio的存在，让运动SUV多了一个纯粹的选择。
说真的，我个人认为阿尔法罗密欧进口中国的价格其实挺厚道的，全系车型均搭载2.0T引擎、8AT自动变速箱和四驱系统，纯粹的跑车化调校和操控质感，但凡你喜欢驾驶，你就容易对它欲罢不能，至于你说它内饰渣渣？意大利人造车要的就是车子跑起来的机械质感，你当然得选择原谅它了！
41.8万起步的全进口Stelvio与国产的GLC、宝马Q5的起步价相差不远，而比同样进口的宝马X3更是便宜了不少，虽然它的经销商还不多，虽然它的保养费用不低，但是如果你要体验一把意大利跑车的纯正驾驶质感又想有SUV的实用能力，Stelvio绝对能让你骚一把。
全文总结：都说鱼与熊掌不可兼得，其实这句话在汽车里同样适用，以上三款车型有一个通病：在同级别里，各自都有比它更舒适，更符合家用的车型存在，但如果是注重操控性和驾驶乐趣，它们的确是在家用舒适和操控性能上可以选出来的比较折中的方案。
