专栏名称: 中交四航局
中交第四航务工程局有限公司(简称“四航局”)官微。四航局始创于1951年,是世界500强企业——中国交通建设股份有限公司的子公司,能够为客户提供策划咨询、投资、设计、建造、运营管理等一揽子方案和一体化服务。
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“慧眼”助力打通望子山

中交四航局  · 公众号  ·  · 2024-09-19 22:19

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“通了!”在四川广安市亭子口 灌区一期工程4标项目望子山隧洞 3号检修支洞进口,传来项目总负责 人符业晃激动的声音 “有了掘进机 的数字可视化系统这双‘慧眼’的指 引,我们隧洞施工的进程大大提前 了。”

亭子口灌区一期工程是国务院 确定的“172”重大水利工程,也是四 川省引水补水生态水网的重要组成 部分,四航局参建的标段线路全长 91.43公里,其中,望子山隧洞长 11.27公里,是全线最长隧洞。隧洞 内地质情况复杂,围岩差,加上雨季 影响,施工难度大,小断面长隧洞通 风布置要求高,安全风险高,导致施 工进展十分缓慢。看着日益临近的 隧洞贯通节点,符业晃十分焦急。

望子山隧洞包含3座检修支 洞, 3 号检修支洞是其中最长的检修 隧洞,隧洞围岩主要以易坍塌变形 的四、五类围岩为主,裂隙发育导致 层间裂隙涌水现象的隐患较大。为 了掌握实时情况,攻坚小组采用悬 臂式掘进机,以“机械化换人、自动 化减人”为隧洞施工提供安全保障。

“开挖断面小,隧洞线路长,洞 内作业很容易‘两眼一抹黑’,这时 我们的悬臂式掘进机就派上了大用 处。”项目副经理汪泽文介绍。尽管 有掘进机的帮助,项目团队不敢掉 以轻心。两支小分队分别驻扎在工 点和项目驻地,紧张地关注着望子 山各支洞的作业动态。

随着3号检修支洞开挖的深 入,现场出现了新问题。 悬臂式掘 进机截割时有视角盲区,再加上洞 内能见度低,影响了开挖控制以及 人员作业安全。”工程部副部长鄢湘 丁在讨论会上解释道。他随即提出 想法 “如果能打造一套数字辅助系 统,实时传递数据,精准控制掘进, 这个问题就能解决了。”

有了想法后,项目团队联合四 航局研发中心开展可视化技术研 究。 要做好可视化,关键点就是掘 进机的‘眼睛’——传感器。”汪泽文 指出了方向,项目团队抓紧行动起 来。众人首先解决传感器安装的问 题,增加传感器以收集更加全面的 掘进机工作数据。接着,又进行多 次比选和验证,确定了将传感器安 装在悬臂底部等环境干扰小且便于 维护的位置,同时采用波纹管保护 薄弱区域,确保传感器不易受到 损害。

在操作平台上,一个掘进机模 型正在屏幕中挥舞它的手臂,在它 面前,已经开挖过的地方和正要开 挖的区域清晰可见。这是根据传感 器反馈的数据搭建起的掘进机数字 孪生模型 “这个数字模型与掘进机 能够实时联动。”鄢湘丁兴奋地说 道, 掘进过程实时三维显示,完美 解决了视野盲区开挖问题,控制了 隧洞超欠挖。不仅如此,该模型还 采用了智能技术,能够提供掘进工 艺决策。”

在数字可视化系统的帮助下, 隧洞开挖进度按下了“加速键”。项 目部全体人员坚守一线,在望子山 各个支洞忙碌起来,并且深入洞内 不断监控着掌子面变化,保障隧洞 安全掘进。6月14日,望子山隧洞3 号检修支洞提前17天贯通,项目顺 利转入主洞施工。

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