随着智能网联汽车市场的迅速扩张以及消费者对安全驾驶辅助系统（ADAS）需求的不断提升，2024 年的车载摄像头市场展现出了前所未有的活力。本文将深入探讨当前市场的关键厂商、最新技术进展以及未来的发展趋势。
相比于前面写的TBOX市场洞察，摄像头似乎简单很多，至少厂商少了，是因为利润更低，还是工艺更高，或者是发展历史更短呢？
市场规模与增长动力
预计到 2024 年底，全球及中国车载摄像头市场规模将持续保持强劲的增长势头。这一增长背后的主要推手包括：
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智能网联汽车普及：
越来越多的新车型开始标配高级驾驶辅助功能，这直接促进了相关硬件如摄像头的需求。
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法规政策支持：
部分国家和地区已出台或计划实施强制安装后视摄像头等规定，进一步刺激了市场需求。
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自动驾驶技术进步：
随着 L3 及以上级别自动驾驶技术的研究和应用逐渐成熟，对于高精度多功能摄像头的需求也在不断增加。
主要厂商及其市场地位
在全球范围内，几家主要供应商凭借其在技术创新、成本控制等方面的优势占据了较大的市场份额：
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舜宇光学：
作为国内领先的光学产品制造商之一，成立于 2006 年，总部位于浙江余姚，在浙江、广东、上海、河南等地设立基地。其在 ADAS 镜头领域拥有超过 50%的市占率，为众多知名车企提供高质量解决方案，并且与理想、小鹏、蔚来等国产新能源汽车品牌合作紧密，这些品牌 80%的车载镜头都来自舜宇光学。
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联创电子：
2015 年公司成立上市，不仅是特斯拉等国际品牌的重要合作伙伴，还在模造玻璃技术方面取得了突破性进展，确保了产品的高性能表现。其在国内市场也拥有较高的知名度，客户群体广泛。
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欧菲光：
在车载摄像头领域发展迅速，以迅雷不及掩耳之势大势收割着新兴客户，在国产车载镜头厂商中增长速度较快，已获得国产新势力多个定点项目订单。
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海康威视：
作为安防领域的知名企业，在车载摄像头领域也有涉足，凭借其在图像识别和处理技术方面的优势，推出了一系列适用于汽车的摄像头产品。其出货量在国内市场也占据一定的份额，例如在 2024 年的车载镜头出货量排行榜中处于前列。
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比亚迪：
作为国内知名的汽车制造商，自身也在积极布局车载摄像头领域。其拥有完整的汽车产业链，能够实现车载摄像头的自主研发和生产，为自家汽车产品提供配套服务，同时也在逐步拓展外部市场。
有报告称，国产车载摄像头模组已形成三个明显的梯队。
德赛西威
和
舜宇智领
处于第一梯队，
欧菲智能车联
、
海康威视
、
联创电子
、
晶华光电
等位列第二梯队，而
比亚迪
、
苏州智华
、
豪恩汽电
、
同致电子
等企业则构成第三梯队。
当然还有其它厂商，欢迎大家在评论区列举，待下次更新时加入。
技术创新亮点
为了满足日益增长的安全性和功能性要求，各大厂商不断推出新技术和新产品：
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高清成像能力：
目前市面上主流的车载摄像头已经达到了八百万级像素水平，并且有向更高分辨率发展的趋势。
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多摄像头融合技术：
通过前视、侧视、后视乃至环视等多种视角的数据整合，实现全方位无死角监控，极大提升了行车安全性。
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环境适应性强：
针对复杂多变的实际应用场景，现代车载摄像头具备良好的防水防尘性能，即使在极端条件下也能正常工作。
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智能化处理能力：
除了基本的视频录制功能外，新一代产品还集成了物体识别、行人检测等多项 AI 算法，能够主动预警潜在风险。
未来发展展望
展望未来几年内车载摄像头行业的发展方向，以下几个方面值得关注：
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数量增加：
随着更高级别自动驾驶车辆的商业化落地，每辆车所需配备的摄像头数量将进一步增多。
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集成化设计：
未来的车载摄像头系统将更加注重与其他感知设备（例如雷达、激光雷达）之间的协同作业，形成统一高效的感知网络。
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成本优化：
尽管技术水平不断提高，但如何有效降低成本依然是整个产业链面临的一大挑战，只有这样才能让先进的驾驶辅助技术惠及更多普通消费者。
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政策导向：
各国政府可能会出台更多鼓励使用或强制安装特定类型车载摄像头的相关政策，从而推动整个行业的健康发展。
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供应链本地化：
特别是在中国市场，本土企业的崛起正在促使供应链体系逐步转向本地化布局，有利于减少对外部资源的依赖并提高响应速度。
2024 年的车载摄像头市场正处于一个充满机遇与挑战
的关键时期。无论是从技术创新还是市
场竞争角度来看，该领域都呈现出
蓬勃发展的态势。随着更多新兴力量的加入以及现有参与者持续加大研
发投入力度，我们有理由相信这个行业将迎来更加辉煌灿烂的明天！
