一

北京时间2018年3月1日，上海定了，全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌在上海正式发放！

这是什么意思？也就是说上海将开放真实道路，全面测试运行智能互联网汽车、无人驾驶汽车。

这意味着什么？中国正式开放“无人驾驶”汽车上路测试，让车企不再虚拟模拟，而是真枪实弹开干。

真的来了！请不要再低估新时代到来的速度，这是一个十倍变化、十倍迭代、十倍创新的时代！

是的，从今天起，无人驾驶汽车正式上路了。

二

这个号牌长啥样？

目前，中国上汽集团和蔚来汽车，这两家企业，一起获得了第一批智能网联汽车开放道路测试号牌。

上海拿出了哪些路？

目前上海已在嘉定区划出5.6公里道路，作为第一阶段开放测试道路。

具体路段为：博园路（墨玉南路至安研路路口），长度2.7 公里；博园路（安虹路至安智路路口），长度0.9公里；北安德路（安礼路至安智路路口），长度2.0公里。

很快，上海将分级逐步开放更多的道路环境用于智能网联汽车测试！

三

朋友们，再也不要觉得无人驾驶还很遥远！

你看深圳：

去年年底，一声令下，深圳的无人驾驶公交车正式上路了！

不需要驾驶员操控的公交车，从深圳福田穿梭驶出。公交车自动提醒：已进入自动驾驶模式，请乘客坐好扶稳。

你看百度：

李彦宏坐着无人驾驶汽车，从北京五环下来之后。就宣布向一汽、东风、奇瑞、长安、长城等开放无人驾驶技术。

百度说，只要三天，他就可以改造一辆自动驾驶汽车。未来，中国可能出现一大波无人驾驶汽车改装公司。

而就在除夕之夜，由百度无人车组成的百余辆“国家队”车辆，成为首批跑上港珠澳大桥的车队，亮相央视春晚。

它们专门为汽车装上眼睛，让汽车知道哪里是人、哪里是车、哪里该避让、哪里该停靠！

你看华为：

没有快速的网络、没有畅通的连接，无人驾驶就等于扯淡。华为知道，在万物互联的未来，他需要承担的责任！

现在华为已火力全开，向5G迈出。就在这几天，华为推出全球首款5G商用芯片，宣布联接车的5G战略。

如此之下，你应该提前看到，未来无法联网的汽车，就像今天无法上网的板砖手机，无人再问津！

你看马云：

他深知，没有一座智慧的城市，没有一个智慧的交通，无人驾驶就像腿受了伤的运动员！

所以，马云也拼了，带着阿里云开始为全国各大城市装上智慧大脑，让人工智能去控制交通。

同时，他还改造城市的所有停车位，不用停下来、不用等收费、甚至不用掏出手机，就能走。

没错，你现在看到的新能源绿牌、全自动停车位、全自动红绿灯......，这些都是无人驾驶的前兆！

中国无人驾驶产业，迈出了一大步！

有人或许会说，无人驾驶很重要吗？为啥世界各国，都在拼了老命争夺这块阵地？

当然重要！

前段时间，央视爆出了一个大新闻：《专家预言：25年后人类将被禁止开车！》

英国专家表示：考虑到全球每年因车祸造成的死亡人数多达125万，为了让交通更安全，最多再过25年，人类将被禁止开车，而由无人驾驶技术全面取而代之。

美国钢铁侠，特斯拉总裁马斯克也说，“在遥远的未来，人类驾驶员可能不合法。不能让一个人来操纵重达两吨的死亡机器！”

四

上海批准文件

今天，上海出手了，北京也开始了，深圳更是真枪实弹了。杭州、南京、成都......还会远吗！

有时候我们说“别了，司机”，真的是危言耸听？的确还早，但司机们就不应该提前做好变革的准备吗？

就像我们说“别了，银行”，有人反驳还早，但真实情况是他连自己上一次去银行取钱是什么时候都忘了。

一定要再现钱塘江观潮那一幕，上一秒还在拍照嬉闹，下一秒就遇浊浪如山，只得尖叫逃跑吗？

时代的进步，会成全一批人，也会淘汰一批人！

马车夫的消失，才有了今天速度更快的汽车、高铁。银行的退居二线，才有了今天让世界侧面的移动支付。

无人驾驶会让司机失业？那钻研了几十年燃油发动机的工程师，都逃不过新能源的浩劫，面临下岗再教育！

与其说别人在危言耸听，不如提前变革自己。时代抛弃你时，连一声再见都来不及和你说！

这一次，我们的企业家，我们的国家都已下定决心：为了实现第四次工业革命的弯道超车，上下同心，奋起直追！

中国汽车的历史，正在改写！