【达力自动化•一周微评】金沙江该跟吉利学学 别走波士顿的老路

壹／【原文链接】松下/LG化学/三星SDI三巨头 何以称霸动力市场（1）

“松下与特斯拉、LG化学与韩国现代、三星SDI收购MBSS并同宝马建立了稳定、长久的合作关系。正是因为整车企业给予的持续信任和采购支持，起步阶段的动力电池企业才成功奠定了厚实的基础。”

贰／【原文链接】新纶科技1830万㎡订单背后 国产铝塑膜突围还有哪些槛？

“值得注意的是，新纶科技并不是专业的铝塑膜制造商，能够取得如此良好成绩的关键原因在于其收购了日本凸版印刷旗下锂电池铝塑膜业务。”

叁／【原文链接】金沙江正式收购AESC 外来“和尚”能否搅动国内动力市场？

“金沙江资本主席伍伸俊表示，公司计划进一步加大研发投入，扩大美国、英国和日本的产能，同时在中国和欧洲新建工厂，以使AESC能服务于中国高速增长的电动车电池及蓄电池市场。”

肆 ／【原文链接】67.5亿并购中止 长信科技“梦断”比克动力

“在补贴退坡、原材料涨价、动力电池价格和毛利下滑、市场竞争加剧的综合情况下，比克动力要实现近3亿元的净利润增长，压力非常大，实际存在业绩对赌失败的风险。”

伍／【原文链接】动力电池尺寸统一大势所趋 新国标出台引发行业争议

“部分电池企业表示该标准对于企业影响并不大。但也有不少业内人士指出，本次正式稿在存在界定模糊、范围过宽、严谨完善等问题，因此落实到执行层面或将导致资源浪费。”

陆／【原文链接】中汽协董扬：建议“双积分”政策延后一年实施

“董扬：将双积分管理办法看作是扶植自主车企发展的政策是不准确的。双积分政策的目的是促进汽车节能减排，并且在补贴退坡和截止后，继续推动我国新能源汽车的发展。”

柒／【原文链接】3股动力电池“新旧”势力PK 哪些企业更胜一筹？

“高工锂电发现，进入行业市场分水岭的2017年，新能源动力电池竞争格局主要呈现3股势力交汇相融之势，一是沉淀多年在市场占有量排名靠前的动力电池企业；二是以雄厚资本为后盾的铅酸转型电池企业；三是深耕锂电行业多年，近几年动力电池业务发展势头迅猛的“黑马”企业。”