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.1传统汽车
（一）自主龙头6月继续高歌猛进
自主领军品牌6月销量依旧强劲，吉利、上汽乘用车、广汽乘用6月汽车销量分别达8.9万辆、3.4万辆、4.3万辆，分别同比增长91%、83%、39%；前6月累计销量分别为53、23、22万辆；同比增长89%、113%、57%。其中吉利上调全年目标至110万辆。
【点评】
继一季度领跑车市后，三自主龙头再接再厉，为上半年划上圆满句号；下半年自主品牌分化将延续，自主领军品牌全年有望延续高增长态势。
（二）6月重卡销量9.5万辆
2017年6月，国内重卡市场共约销售各类车型9.5万辆，较去年同期的5.94万辆大幅增长60%，环比5月份仅下降3%。而且，9.5万辆，也同时造就了6月份重卡市场销量的历史新高。
【点评】
重卡6月销量再次趋近10万辆，且环比降幅趋窄；预计下半年重卡行情延续，但由于去年高基数，预计下半年增速将逐步放缓。
（三）6月中国汽车经销商库存预警指数为58.2%
中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（VehicleInventory Alert Index）显示，2017年6月库存预警指数为58.2%，比上月上升6.4个百分点，位于警戒线以上。
【点评】
汽车经销商预警指数在经历了三连降之后，随着汽车销售传统淡季的到来再度上升至高位；7月依旧为传统淡季，库存压力将延续。
（四）上汽21亿投资印度工厂 延锋等五家企业一同建厂
据Indianexpress报道，当地时间7月5日，上汽集团已与印度古吉拉特邦（Gujarat）签订谅解备忘录。上汽将接管通用位于印度古吉拉特邦的Halol工厂，未来五年将对该工厂投资200亿卢比（约21亿元人民币）。除了上汽之外，此次一同在印度建厂的还有延锋、汇众、WalingIndustry、凌云工业和Sevic五家中国公司。
【点评】
上周建厂消息余音未落，本周投资计划随即落地，自主“走出去”脚步加快，期待未来表现。
2.2. 新能源汽车
(一) 马凯召开新能源汽车座谈会明确政府支持力度大
7月4日，国务院副总理马凯在北京调研新能源汽车产业发展，并召开了新能源汽车推广应用座谈会。马凯表示，当前我国新能源汽车发展仍处于爬坡过坎、攻坚克难的关键阶段，要始终坚持发展新能源汽车国家战略不动摇。工信部正在研究制定《关于统筹新能源汽车创新发展的指导意见》。此外，马凯要求创新研发模式，加大研发力度，确保到2020年实现单体350、系统260瓦时／公斤的目标。加快推进新体系电池和燃料电池研发。
【点评】
政府再一次明确新能源汽车是箭在弦上不得不发，大方向和政策体系已经明确了，对于具体细节仍然有修订可能。
(二) 北汽与戴姆勒投资50亿 将在华产电动车
北汽集团与戴姆勒签署了新的框架协议，深化其在合资企业北京奔驰汽车有限公司的合作，履行双方为中国电动汽车产业发展不断贡献力量的坚定承诺。双方表示，将共同投资50亿元人民币（约合6.55亿欧元），在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂，引入梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品。
【点评】
双积分和特斯拉Model 3的双重压力下，全球车企加速向新能源转型，并且加速在华投放新能源车型，北汽-戴姆勒的合作是必然，未来合资车企的大动作会越来越多。
(三) 沃尔沃2019年将成世界首家停止推出汽油车的公司
沃尔沃在周三表示，从2019年开始，沃尔沃将不再推出全新的内燃机汽车，而是纯电动、插电式混合动力和“微混动力车”这3种汽车。沃尔沃的CEO塞缪尔森说：“沃尔沃汽车计划在2025年卖出100万辆新能源车。当我们这么说的时候，我们也是这么做的。”在沃尔沃的计划中，在2019到2021的三年中，企业将会推出5款新能源车，3款将会是沃尔沃品牌，另外2款则是挂上Polestar品牌。而老式纯汽油车将会被逐步淘汰。
【点评】
双积分和特斯拉Model 3的双重压力下，全球车企加速向新能源转型，沃尔沃是比较激进而且宣传也做的比较多的车企之一，尽管微混就是48V，但总体上这个方案仍然很激进。
(四) 北京第三批备案目录：荣威ERX5/北汽EU400/奇瑞eQ1等12款车型有戏
7月5日，北京新能源汽车产业协会公示了最新一批申报北京市备案材料齐全的企业及产品信息，包含了7家企业10款车型。10款车型分别为荣威ERX5，新伊兰特EV，北汽EX260、EU400、EU300、EU260、EX260、华泰EV150、华泰新圣达菲、奇瑞eQ1。6日，协会官网又新增比亚迪宋EV和特斯拉Model X两款车型。根据北京市纯电动小客车备案目录管理办法，这些车型即将进入北京市第三批纯电动小客车备案目录。
【点评】
北京今年6万辆BEV指标还没用完，能够进入第三批目录即意味着拿到进入这个需求强度远高于其它地市的市场，但目前已公布三批，北京市场容量也已少于前几个月，接下来在竞争中哪些车型能够脱颖而出反而更具有研究价值。
(五) 第6批新能源汽车推荐目录发布，201款车型入选
7月6日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2017年第6批），共计201款新能源汽车进入。新能源乘用车22款，其中纯电动车型18款，插电式混合动力车型4款；新能源客车122款，其中纯电动车型91款，插电式及混合动力车型31款；纯电动专用车57款。
【点评】
重点关注乘用车，乘用车这次包括众泰5款，江铃4款，东风风神3款，长安2款，比亚迪2款，海马1款，北汽1款，福田1款，江苏卡威1款，以及WEY的2款PHEV。
(六) 日产汽车将在中国推出低价格的纯电动汽车
7月5日，据日媒报道，日产汽车社长西川广人在接受采访时透露，2018年以后将在中国推出低价格的纯电动汽车。日产计划与开展资本合作的法国雷诺和三菱汽车共用底盘，将新车价格控制在主力纯电动汽车“聆风(LEAF)”的约一半，仅150万日元左右(约合人民币9.03万元)。
【点评】
这其实是一条非常重要的新闻，都在说明年是大爆炸的一年，这意味着什么呢？初级的市场，但不初级的投放，为了多产多销，各车企不仅要在车型性能上厮杀，在价格上也会厮杀，实力相对较弱的车企是买积分还是降价促销会不断动态调整。9万元（国产化可能会贵一些）的A级新能源轿车会非常有优势，目前帝豪EV300算进补贴后价格是13-15万元。
2.3. 智能汽车
（一）百度正式发布Apollo计划1.0
7月5日，百度AI开发者大会在北京国家会议中心隆重召开。会上，百度董事会副主席、集团总裁兼首席运营官陆奇宣布阿波罗计划正式诞生，并公布了阿波罗计划核心技术的总体技术框架及详细的开放计划。同时，陆奇还宣布正式开放阿波罗计划1.0版本，公布了初始五十多个合作伙伴阵容，并发布了Apollo 16字宣言——开放能力、共享资源、加速创新和持续共享。
【点评】
百度自动驾驶新生态终获开放，将助力领域内自主企业破局；目前以英伟达、intel、百度为核心的联盟已渐渐成型。
（二）保定市与百度签署共建智能交通示范城市战略合作协议
7月5日，保定市与百度在北京签署共建智能交通示范城市的战略合作协议。此次合作将依托保定市提供的封闭场所、城市开放道路基础设施和数据等资源，结合百度在人工智能、自动驾驶、云计算等领域的技术优势，计划在未来3-5年内，共同开展自动驾驶相关技术测试、体验示范、标准法规探索等方面合作，共建智能交通示范城市，推动自动驾驶新技术、新产品、新服务的实验验证与成果转化。
【点评】
自动驾驶再获地方政府支持，技术成果转化有望提速，智能交通大规模运用可期。
（三）百度与TomTom合作开发数字地图用于自动驾驶
荷兰车用导航软件厂商TomTom7月5日宣布，已与中国互联网公司百度签署合作协议，双方将在数字地图领域展开合作，用于计算机辅助驾驶。由于种种原因，TomTom在中国的地图覆盖面一直有限。TomTom CEO哈罗德•古迪恩（HaroldGoddijn）7月5日在一份声明中称，百度已拥有自动驾驶和人工智能相关技术。将来，百度会采用TomTom的地图绘制平台。
【点评】
数字地图是自动驾驶的关键一环，百度再度扩大自己的自动驾驶阵营，竞争力大幅提升。
