百万销量的背后， 是成千上万个90后……

最近网络热文特别喜欢拿90后说事，

如果你刷刷朋友圈，

就会看到铺天盖地的“第一批90后xxxx”。

从“第一批90后已经秃了”

到“第一批90后胃已经垮了”……

是的，在社交网络中随便翻翻，

90后这个标 签被持续曝光，

而文章通常引得大量转发，

有着可观的阅读量。

不难看出，现在的90后在网络被热烈探讨，

社会生力军的接力棒已经交接给了90后族群。

在中国新购车用户中，最为引人注目的无疑是80后、90后等青年群体，他们在近年来新购车群体中所占的比例由2010年的38%上升到了2017 年的60%。

作为车企，如何让更多90后了解认知它的品牌，如何应对YOUNG时代的消费趋势，将成为决定未来中国车市格局走向的一个决定性因素。令人惊喜的是，摒弃了传统的单向输出，东风日产更关注品牌和消费人群热烈交互彼此进化的过程，在不断调整和进化的过程中，在营销方面也做了很多新鲜的尝试，加入了很多年轻人喜欢的娱乐化营销方式。

其中印象最深刻的是东风日产的体育营销，犹记得里约奥运会期间，易建联代言的TIIDA广告更是将这一车型的高颜值、大空间乃至自动驾驶“黑科技”展现得淋漓尽致，引发了“有车以后”后台不少粉丝关注提问。

而体育界中两大最受欢迎的运动：足球和篮球，东风日产分别赞助了全球最顶级的职业赛事：欧洲冠军联赛和NBA，这都在无形之中增添了更多年轻用户对东风日产的认知。

不能否认，营销手段的变革可以一定程度上改变品牌的自身形象，能在短时间内以最快速度获得年轻消费群体的关注度，但产品始终是品牌的生命 线，能够让消费者最终买单的，还是产品的综合品质达到消费诉求。

比如像现代和起亚为代表的韩系品牌一直都在大搞年轻化营销，请明星代言、冠名赞助热播综艺节目都是首选，每年在营销上的投入都相当大。但由于产品结构老化，更新速度迟缓，销量不尽如人意。

在这方面，东风日产明显更胜一筹。不仅是做了大量的年轻化营销，最关键的是产品也同时做到了年轻化、运动化、多元化，从新奇骏和新逍客，外观设计到动力性能都能深入年轻消费群体的内心诉求，尤其是在技术上也大力创新，这两年大规模布局智能科技领域，并试图将其固有的性价比优势提升为技术优势。

▲新奇骏

▼新逍客

虽说拥有部分前沿安全科技，已不足为奇；但基于核心技术研发而形成一整套为驾乘者提供全方位主被动防护的安全系统，并将其广泛应用到旗下在售主力车型的，仍然屈指可数，东风日产就是其中一个。