老一辈人常说，我们这一代是最幸福的一代，环境稳定、不愁吃穿。但是对于广大80、90后来说，生活的重压正在无声无息地笼罩在头上。攀升的房价与物价、一线大城市不断提升的落户门槛，让众多有梦想有抱负的青年们发出“逃离北上广”的由衷感叹。
诚然，生活不易。但是当一辆能为人省心、省油又充分满足年轻人代步刚需的好车驶进生活，哪怕前路再多困难，心头也就多了一份为美好未来而冲刺的强劲动力。最近，雷凌Turbo以“TS铂金动力组合”的优异实力发力小排量涡轮增压市场，让众多追求感官愉悦也注重实用性的年轻消费者找到了共同话题。
随心所欲的驾驶乐趣，助力你熬过枯燥的旅途时段
大都市，也是大堵市。我们在城市用车经常需要走走停停，心里堵得慌，车辆不上劲，油耗又在飚，想想都难受。不过，开过雷凌Turbo的车主都知道它简直就是堵车救星。
“TS铂金动力组合”强劲而灵敏的D-4T直喷涡轮增压发动机，采用了转动惯量较低的小型化涡轮增压器，高于1.8L的强劲扭矩输出，能够迅速响应转度变化。8速S-CVT超智能无级变速器带有独特的柔性锁止控制技术，动力传输更直接，操控性大幅增强。即使车辆停停走走，平顺感依旧。而针对追求原始机械质感的消费者，雷凌Turbo提供了6挡手动变速器车型。全系标配TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，在车辆临时停止时能够使发动机熄火以降低燃油消耗，为你省力、省钱、省心。加之NVH表现优异的涡轮增压器，外壳和排气系统采用卓越的刚性结构，可抑制振动并防止产生噪音，外面车龙再嘈杂，关上窗户，整个世界都是你的。
不甘平庸的动感设计，伴随你度过孤寂的奋斗时光
奋斗再艰辛，雷凌Turbo毫不循规蹈矩的动感设计总能给你为之一振的视觉享受。
整车外观张弛有度线条流畅自如，2700mm轴距领先同级，在长轴距的有利条件下，雷凌Turbo不仅车身更为修长有气场，座舱也显得更有氛围感和空间感，开出去走访客户亲友，丝毫不显局促。雷凌Turbo在车身尾部右侧新增“D-4T”标识，彰显其搭载“TS铂金动力组合”的独特身份，细节即见不凡。而雷凌Turbo 1.2T V豪华版车型下格栅采用更有质感的钢琴黑涂装，存在感更为突出，同时搭配的LED日间行车灯提升了灯组视觉效果和驾驶安全性，keen-look造型更是加强了年轻人特有的自信与活力感。车身颜色方面，雷凌Turbo新增“琥珀棕”车身色，色彩明丽而富有质感，形象更为鲜活，和原有珍珠白、水晶银、炫晶黑、宝石蓝、珊瑚红、闪电橙等构成七彩外观色系，令整个车系更具视觉冲击力。
出色的安全性能，为你的梦想保驾护航
不少大都市中的车主在通勤途中会走很多高架路，上下坡比较多，而雷凌Turbo全系标配的有HAC上坡启动辅助控制系统，这一系统能够在坡道起步时维持四轮刹车约2秒以避免后溜。此外，当车辆使用SMART-STOP发动机启停系统，在上坡路面临时熄火时，刹车也会自动抱死直至发动机重新点火，以防止车辆后溜。
不仅如此，雷凌Turbo还将原先在1.8L及双擎车型上搭配的VSC车身稳定控制系统和+TRC牵引力控制系统扩展到全系标配，不需额外付费即可享受全方位的安全保障。
世界一流的匠心品质，加升你的热血梦想值
作为“年轻人奋斗时的第一台车”，雷凌turbo的走俏与它世界一流的匠心品质息息相关。
针对小型化涡轮增压发动机的缺点（易爆震、排气系统的可靠性差、发动机机油易劣化、耐久性差），雷凌Turbo搭载的D-4T直喷涡轮增压发动机采取了充分的措施，通过多项革新技术，有效提升了耐久性，降低了积炭、机油劣化、烧机油等问题出现的概率，实现了与自然吸气发动机相同的保养周期并可以使用92号以上汽油；源自广汽丰田“零缺陷率”生产线的优异品质，更是大大降低了维护成本，为车主省心省钱。
有人形容，雷凌Turbo以10.98万起的价格，开出了B级车的感觉；而广汽丰田还为广大消费者送上购车福利，进一步强化了这份尊贵超值感：即日起至2017年3月31日内下订并在2017年3月31日前提车，可继续享受购置税减半特惠活动。这是一项先到先得的限量优惠，读者们不妨咨询各广丰经销店。
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