习主席在德国一个举动，撼动世界！这就是中国方案的境界

波斯帝国的大流士一世，是人类历史上第一个建立横跨亚非欧三大洲帝国的国王，尚在雏形中孕育的丝绸之路，其中段的大部分路线，都在波斯帝国控制的疆域。

公元前539年，波斯帝国开启了武力征服的计划，波斯军队先是将两河流域的古巴比伦王朝纳入了波斯的版图，然后，东征至印度，将帝国的版图延伸到南亚，这相当于把即将成形的丝绸之路中线和南线，几乎全部掌控在了手中。

大流士一世在位的37年时间里，征战四海的军事资本全部来自中亚和欧亚之间的商贸财富。从他之后蔓延开来的强权逻辑，丝绸之路在战火中，继续燃烧了100多年之久。

生于斯，而亡于斯，军事强权构筑起的帝国，最终也将会毁灭于更残酷的军事战争。这一年，欧洲的马其顿帝国开始了对东方的远征。公元前331年的10月1日，马其顿帝国的5万人马，横扫了号称百万的波斯军队。辉煌了近200年的波斯帝国，在战火中灰飞烟灭。

用武力掌控丝绸之路，最终被更强大的武力征服，这或许就是丝绸之路上强权主义的一个宿命。

在古丝绸之路上，一座城市主人的更迭，往往会带来了城市名称的更改，也或许会改变商队贸易的路线。但这座城市更换了主人之后，不仅改变了整条丝绸之路的命运，连同整个人类社会的发展轨迹，也随之发生了深刻的转变。

公元1453年5月29日，奥斯曼帝国攻占了东罗马帝国的首都君士坦丁堡，1100多年的东罗马帝国在丝绸之路上宣告灭亡。在丝绸之路数千年的历史中，无论人间多大的喧嚣战火，刻骨伤痛，都将在尘埃落定之后的商贸财富中，逐一被修复，城邦依旧会繁华，丝路依旧会在欧亚大陆上畅快地奔流。但，公元1453年的这一次战火，却颠覆了丝路历史上的这个惯例。随着奥斯曼帝国军事上的这次胜利，丝绸之路新的旅程，却离奇的地止在了博斯普鲁斯海峡的东边。

东罗马帝国灭亡后仅仅49年，哥伦布的船队就从西班牙的帕洛斯角出发，5年后，葡萄牙人达伽马率领船队，绕过了非洲的好望角，更宽阔的海洋意味着更多唾手可得的人间财富。而世界，也由此开启了海上丝绸之路的时代。

寻求和面对真正的智慧，丝绸之路的两端，东西方不同的民族在这个问题上，并没有遵循一样的逻辑和方式。在历史的记载中，丝绸之路在欧洲和中亚以连天的战火，迈开每一步。而从东方出发的丝绸之路，除了同样的战争之外，却也展示着另一番不同的思路，不同的景象。

公元前110 年，乌孙国不堪匈奴的骚扰，主动遣派使者“以马千匹”为礼，媒聘汉家公主，以求得到中原王朝的庇护。汉武帝选定了自己的侄女，出嫁乌孙国国王。

这个来自4000多公里之外烟雨江南的女子，在史籍《汉书》中的名字，叫刘细君。她生于扬州，是汉武帝的侄女。公元前110年，在张骞勘探了丝绸之路东段路线之后的29年，刘细君作为中国第一位西域和亲的公主，让西汉王朝与统治伊犁河流域的乌孙国结成了联盟，开始共同维护丝绸之路的安全。

公元前89年，戎马一生的汉武帝，在征战西域多年之后，特地书写了中国历史上第一份罪己诏，诏书以忏悔的口吻，谴责了自己发动战争给百姓带来的伤害：朕即位以来，所为狂悖，使天下愁苦，不可追悔。自今事有伤害百姓，糜费天下者，悉罢之。

汉武帝的智慧，在此后延续的2000多年中国帝王史中，成为了东方大国在丝绸之路上处理矛盾，分享利益的基本原则。直至今天，捍卫这些价值理念并在此基础上重建丝绸之路的秩序，依旧被视为一项人间的伟业。

2012年4月12日，欧亚铁路联运的五方协议最终敲定，重庆、中铁、俄铁、哈铁、德铁最终签署了合资合作协议，确定了15000多公里铁路线上的具体利益分配方案。这份二战之后，欧亚大陆上规模最大的一次交通联运协议，就这样，正式铺设在了丝绸之路上。

人类近现代历史上，一条贯通欧亚，全程铁路化的现代丝绸之路，在没有战争威胁，利益胁迫的前提下，就这样智慧地站到了世界的面前。这也是人类社会在数千年的历史进程中，第一次用和平的方式，让欧亚两端在丝绸之路上，顺利完成的对接。

历史终归会记录那些创造历史的事件，在2014年的3月28日，来自东方的这份智慧，被历史定格在了德国的杜伊斯堡火车站。这一天的火车站台上，中国国家主席习近平，遥看着从中国重庆始发的中欧班列，满载货物驶入了欧洲的车站。  

东方大国的领导人在这辆火车上所倾注的目光，是东方智慧践行在丝绸之路上的旅程，由此，也将使这片古老大陆，走向振兴的未来。

中国国家主席习近平表示，丝绸之路，是历史留给我们的伟大财富。“一带一路”倡议是中国根据古丝绸之路留下的宝贵启示，着眼于各国人民追求和平与发展的共同梦想，为世界提供一项充满东方智慧的共同繁荣发展的方案。