每年广州车展，都会吸引大量的媒体记者参加。在车展上，除了特别的超级豪华品牌以及超级跑车极个别的例外需要预约等流程，一般车型和大多数平常只能见到的车型都可以亲密接触。
都说“外行看门道、内行看热闹”，面对琳琅满目的车型，媒体老湿们都是怎么看车的呢？这些汽车界的“内行人”跟普罗大众的看车展姿势又有什么区别？下面便来一直瞧瞧。
车展的最大好处就是可以一天逛完几十家品牌的车型，前提是你体力够好。若是平时如果想接触那么多的汽车，你就要跑很多汽车的经销商去体验。而在众多展台之中，有的冷清寂寥，有的展台人头攒动，都跟下面这个因素有关系。
在砖叔来看，通常有新车、概念车的领域，展台的围观媒体是最多最拥挤的，大家一窝蜂地扎入其中，只为了解更前沿的汽车科技。而有些平时出镜率不高的豪华品牌，本身就自带流量，也会吸引大批媒体前往。
在这个汽车云集的场地，也很容易对同价位车型进行对比。通常情况下，车型都是可以让大家上车体验一把，而以下几个细节是媒体老湿们最常做的：
想了解发动机厢的布局、发动机动力参数……只需通掀起车头盖便知。通常围观在发动机前的人都是偏技术类的媒体老湿，谈论的话题也多是关于动力水平、底盘布局、悬架结构、技术配置等，这类话题也会吸引许多人驻足旁听。
这个姿势在看中控台的时候比较常见，在这个车企们越来越精明的年代，光靠肉眼判断一款车中控台是否有真皮覆盖并不靠谱。譬如丰田致炫方向盘跟门板上各种缝线，但其实都是塑料装饰而已，所以还是用手四处敲敲更靠谱。
如果汽车有通电的话，屏幕上还会流下各种老湿们的指纹，毕竟中控大屏的流畅度跟灵敏度还是值得一试的。
空间和座椅的舒适度都是大家关注的，论看空间的姿势，真人体验是最直观的，头部跟腿部的空间是重点关注项，而很多媒体还会带上卷尺去一一测量，力求得出详实客观的参考数据。
